[发明专利]一种能够减少对流换热的内罩壳结构在审
| 申请号： | 201711275464.3 | 申请日： | 2017-12-06 |
| 公开（公告）号： | CN107795343A | 公开（公告）日： | 2018-03-13 |
| 发明（设计）人： | 宋禹林;张红莲;张昊然;张泰然;郭帅 | 申请（专利权）人： | 中国船舶重工集团公司第七0三研究所 |
| 主分类号： | F01D25/26 | 分类号： | F01D25/26 |
| 代理公司： | 大庆禹奥专利事务所23208 | 代理人： | 朱士文,杨晓梅 |
| 地址： | 150000 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本发明属于汽轮机设备技术领域，具体涉及一种能够减少对流换热的内罩壳结构，该结构包括由角钢拼焊的骨架、钢板、壳板、支撑角钢、半环板及螺钉；骨架与汽缸通过焊接的支撑角钢进行支撑，钢板和壳板焊接于骨架上；钢板和壳板通过半环板和螺钉与骨架连接；角钢、钢板及螺钉为标准件。利用双层汽缸内外汽缸中间间隙，根据热力要求现场对内汽缸安装罩壳，具有拆装便捷、不影响汽轮机内汽缸维修等优点，便于产品的优化调整，提高汽轮机效率。应用时，利用内汽缸与外汽缸的间隙，现场实测骨架与汽缸间距离，截取支撑角钢进行支撑，一侧与汽缸焊接另一侧与骨架焊接，将内汽缸前部包裹起来，增加对流换热热阻，减少对流换热降低散热损失。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 能够 减少 对流 罩壳 结构 | ||
【主权项】：
一种能够减少对流换热的内罩壳结构，其特征在于：该结构包括由角钢（2）拼焊的骨架（1）、钢板（3）、壳板（4）、支撑角钢（5）、半环板（6）及螺钉（7）；所述骨架（1）与汽缸通过焊接的支撑角钢（5）进行支撑，所述钢板（3）和壳板（4）焊接于骨架（1）上。
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