[发明专利]具有驻车控制功能的液压换挡系统

摘要

本发明涉及具有驻车控制功能的液压换挡系统，包括换挡模块和驻车模块，驻车换向模块包括控制驻车锁的驻车换向阀，驻车换向阀设有为驻车锁供油或回油的第一油路和第二油路；还包括设有P挡开启阀的第三油路和设有非P挡开启阀的第四油路；P挡开启阀由第四电磁阀C1_cv控制，P挡开启阀的进油端与第二电磁阀B2_cv的输出端连通，P挡开启阀的输出端通过驻车换向阀与第一油路连通；非P挡开启阀由第三电磁阀B3_cv控制，非P挡开启阀的进油端与第五电磁阀C2_cv的输出端连通，非P挡开启阀的输出端通过驻车换向阀与第二油路连通；还包括控制驻车换向阀的开关阀。驻车换向阀的控制油路与换挡模块的油路共用，简化了液压系统的油路。

主权项

具有驻车控制功能的液压换挡系统，包括换挡模块，所述换挡模块包括连接泵油模块的主油路，还包括第二制动器B2、第三制动器B3、第一离合器C1和第二离合器C2，其特征在于：所述主油路上设置有控制所述第二制动器的第二电磁阀B2_cv，控制第三制动器的第三电磁阀B3_cv、控制第一离合器的第四电磁阀C1_cv和控制第二离合器的第五电磁阀C2_cv；还包括驻车换向模块，所述驻车换向模块包括控制驻车锁的驻车换向阀，所述驻车换向阀设有为所述驻车锁供油或回油的第一油路和第二油路；还包括设有P挡开启阀的第三油路和设有非P挡开启阀的第四油路；所述P挡开启阀由所述第四电磁阀C1_cv控制，所述P挡开启阀的进油端与所述第二电磁阀B2_cv的输出端连通，所述P挡开启阀的输出端通过所述驻车换向阀与第一油路连通；所述非P挡开启阀由所述第三电磁阀B3_cv控制，所述非P挡开启阀的进油端与第五电磁阀C2_cv的输出端连通，所述非P挡开启阀的输出端通过所述驻车换向阀与所述第二油路连通；还包括控制所述驻车换向阀的开关阀。