[发明专利]充电控制导引方法和系统、供电控制装置和充电控制装置有效
申请号: | 201711244413.4 | 申请日: | 2017-11-30 |
公开(公告)号: | CN110014927B | 公开(公告)日: | 2021-01-12 |
发明(设计)人: | 王亚东 | 申请(专利权)人: | 宝沃汽车(中国)有限公司 |
主分类号: | B60L53/14 | 分类号: | B60L53/14;B60L53/66;H02J7/00 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 魏嘉熹;南毅宁 |
地址: | 100102 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本公开提供一种充电控制导引方法和系统、供电控制装置和充电控制装置,以简化相关技术中的充电控制引导电路。在具体实施时,分别在供电控制装置(100)、充电控制装置(200)的PWM控制端和检测端连接MOS管;供电控制装置(100)通过发出第一PWM信号,并回采第一检测端的电压判断车辆与充电设备的连接状态,在确认车辆与充电设备连接的情况下,发出第二PWM信号;车辆上的充电控制装置(200)通过采集供电控制装置(100)发出的第二PWM信号确定供电设备的状态,并通过发出第三PWM信号来控制第二检测端和第一检测端的电压变化来反馈自身状态,从而完成充电控制引导CP确认。 | ||
搜索关键词: | 充电 控制 导引 方法 系统 供电 装置 | ||
【主权项】:
1.一种充电控制导引方法,其特征在于,所述方法应用于供电控制装置,所述供电控制装置(100)设置于供电设备;所述供电控制装置(100)包括第一MOS管Q1,其中,所述第一MOS管Q1的栅极接所述供电控制装置(100)的第一PWM控制端,所述第一MOS管Q1的漏极接所述供电控制装置(100)的第一检测端,所述第一MOS管Q1的源极接地;所述第一检测端用于通过充电接口连接充电控制装置(200)的第二检测端;所述方法包括:控制所述第一PWM控制端输出第一PWM信号,以使所述第一检测端的电压为0V;在确定所述第一检测端的电压与预设电压一致时,控制所述第一PWM控制端输出第二PWM信号,所述预设电压是所述充电控制装置(200)上电源模块的输出端电压,所述第二PWM信号占空比与所述第一PWM信号占空比不同;在确定所述第一检测端电压的电压变化规律符合预设变化规律时,控制所述供电设备的供电回路开关闭合。
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