[发明专利]一种车用鼓式制动器在审
| 申请号： | 201711217379.1 | 申请日： | 2017-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN107725638A | 公开（公告）日： | 2018-02-23 |
| 发明（设计）人： | 宋建毅 | 申请（专利权）人： | 宋建毅 |
| 主分类号： | F16D49/18 | 分类号： | F16D49/18;F16D65/06;F16D65/14;F16D121/14;F16D125/30 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司51214 | 代理人： | 韩雪 |
| 地址： | 617067 四川省攀枝花*** | 国省代码： | 四川;51 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种车用鼓式制动器，制动蹄和凸轮机构均安装在制动底板上；制动蹄包括第一制动蹄和第二制动蹄；第一制动蹄和第二制动蹄上分别连接有凸轮机构，与第一制动蹄连接的凸轮机构和与第二制动蹄连接的凸轮机构对称布置在制动底板上，两凸轮机构分别驱动环置在制动底板上的第一制动蹄和第二制动蹄的张合动作；相邻安装的第一制动蹄与第二制动蹄之间还连接有复位限位机构；制动蹄外侧壁上设有摩擦片；通过改进制动蹄与摩擦片的结构设计，使得摩擦片能够均匀的摩擦制动，大大提高了制动器的使用周期，保证了制动器良好的制动效果，其结构简单安装和维护方便，解决了现有大型车辆张蹄式制动器制动效果不佳，制动器使用成本高的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车用鼓式 制动器 | ||
【主权项】：
一种车用鼓式制动器，其特征在于，包括制动底板（2）、制动蹄和凸轮机构；所述制动蹄和凸轮机构均安装在制动底板（2）上；所述制动蹄包括第一制动蹄（4）和第二制动蹄（5）；所述第一制动蹄（4）和第二制动蹄（5）上分别连接有凸轮机构，与所述第一制动蹄（4）连接的凸轮机构和与所述第二制动蹄（5）连接的凸轮机构对称布置在制动底板（2）上，两凸轮机构分别驱动环置在制动底板（2）上的第一制动蹄（4）和第二制动蹄（5）的张合动作，使第一制动蹄（4）和第二制动蹄（5）均与制动鼓（1）贴合摩擦作用；相邻安装的所述第一制动蹄（4）与第二制动蹄（5）之间还连接有复位限位机构；所述第一制动蹄（4）和第二制动蹄（5）的外侧壁上均设有与制动鼓（1）作用的摩擦片（7）。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宋建毅，未经宋建毅许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201711217379.1/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种新型张蹄式制动器
- 下一篇：一种定钳盘式制动器
