[发明专利]一种基于点式链接的城轨信号系统电子地图描述方法

摘要

本发明涉及一种基于点式链接的城轨信号系统电子地图描述方法，该方法相对于既有的电子地图描述方法，将区段之间的链接关系集中通过一个独立的抽象数据结构进行描述，而不再通过区段数据结构本身进行描述。若所链接的区段或区段划分方式发生变化，只需对该抽象数据结构进行修改变更，从而将区段本身的属性和链接关系相分离，降低数据耦合度，简化数据配置的工作量。

主权项

1.一种基于点式链接的城轨信号系统电子地图描述方法，该方法包括以下步骤：

第一步、设定线路相关区段：

1‑1.计轴区段 Gx：

以若干计轴点为边界围起来一个轨道区域，通过计轴设备统计出入此区域的列车轮对数量，以完成列车完整性检查，该相邻计轴点之间的区域为计轴区段；

1‑2.逻辑区段xG：

根据工程设计或者行车间隔要求划分逻辑区段，对于无道岔物理区段，逻辑区段的划分长度小于等于物理区段，即逻辑区段为一个完整的物理区段或者一个物理区段包含多个逻辑区段；对于道岔物理区段，逻辑区段为任意计轴点之间的可行驶路径，即任意两个计轴点之间均划分一个逻辑区段；

1‑3.轨道区段QDx：

若为无岔区域则轨道区段划分与计轴区段同边界，若为道岔区域则轨道区段划分为可分割的最小单元，即任意计轴点到道岔岔心之间的区域；

1‑4. SEGMENT区段xT：

根据工程应用自行定义SEGMENT区段，SEGMENT区段是线路区段最小的划分单元，对于无岔区域，SEGMENT区段与逻辑区段同边界；对于道岔区域，SEGMENT区段与轨道区段同边界；

第二步、构建LINK的N腿链接模型的数据结构：

基于以上四种区段及道岔类型，将任何区段端点均定义为LINK点，按照线路图依次进行编号，记为LKx，按照式（1）构建LINK的N腿链接模型的数据结构，LINK的N腿链接模型的数据结构简称为LINK数据结构：

     （1），

基于LINK的N腿链接模型的数据结构中道岔标识用于动态查找LINK点所链接区段的通路关系，根据线路搜索方向及计算机联锁设备提供的道岔开向状态确定，逻辑区段标识、轨道区段标识及SEGMENT区段标识列表维度为N维，维数N为可支持的最大链接腿数，计轴区段标识固定为二维；

第三步、用LINK的N腿链接模型的数据结构分别描述LINK点链接0~N‑1所对应的逻辑区段标识、轨道区段标识和SEGMENT区段标识，若相应位置不存在链接区段则置为无效值，LINK数据结构为包含各种区段链接关系的一个抽象数据集合，LINK点仅描述区段之间的链接关系，包含其相邻区段的链接信息，通过点式链接完成对城轨信号系统电子地图的描述。

2.根据权利要求1所述的基于点式链接的城轨信号系统电子地图描述方法，其特征在于该方法将区段之间的链接关系集中通过一个独立的抽象数据结构进行描述，而不再通过区段数据结构本身进行描述。

3.根据权利要求1所述的基于点式链接的城轨信号系统电子地图描述方法，其特征在于LINK数据结构能根据不同的区段类型进行扩展，支持不同的工程应用需求。

4.根据权利要求1所述的基于点式链接的城轨信号系统电子地图描述方法，其特征在于针对线路图中多开道岔的场景，灵活定义LINK结构链接区段的维数。