[发明专利]一种基于BIM的桥梁检测信息管理方法及系统有效
申请号: | 201711144210.8 | 申请日: | 2017-11-17 |
公开(公告)号: | CN107818227B | 公开(公告)日: | 2020-02-04 |
发明(设计)人: | 陈志为;陈宇;高婧;吴焜 | 申请(专利权)人: | 厦门大学 |
主分类号: | G06F30/23 | 分类号: | G06F30/23;G06Q50/08 |
代理公司: | 35204 厦门市首创君合专利事务所有限公司 | 代理人: | 张松亭 |
地址: | 361000 *** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本发明公开了一种基于BIM的桥梁检测信息管理方法及系统,系统包括无损检测模块、动静载测试模块、损伤信息BIM模块、检测车信息BIM模块、传感器信息BIM模块、模型智能转换模块、技术状况评价模块和承载力状态评价模块,可高效、精确地采集各类桥梁检测信息;可实现各类检测信息的规范化记录、集成化管理;采用BIM技术将检测信息转化为三维可视化信息,实现检测信息直观化表达;通过对模型的转换、实测信息的处理和理论值的计算,实现对桥梁技术状况、承载能力等多方面的智能化评价。本发明可改善传统桥梁检测信息管理中存在的信息碎片化、记录不规范、表达不直观、评价不同步等缺陷,为桥梁检测信息管理工作提供了极大帮助。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 bim 桥梁 检测 信息管理 方法 系统 | ||
【主权项】:
1.一种基于BIM的桥梁检测信息管理方法,其特征在于,包括:/n基于BIM平台构建待检测桥梁BIM模型,将其作为桥梁检测信息管理的载体;/n通过无损检测技术对桥梁进行巡检,得到包括损伤状况的检测信息;通过传感器和采集仪器进行桥梁静动载试验,得到检测车多工况多级位加载的桥梁测点挠度和应变响应,并记录静动载试验中传感器与检测车的布置方案;/n根据所述包括损伤状况的检测信息,基于桥梁损伤的空间位置选择模型网格,选择网格纹理表示损伤类型,选择网格颜色表示损伤等级;/n根据所述桥梁静动载试验过程中的检测车信息,按照其实际尺寸、重量信息创建车辆三维模型,通过平面视图完成检测车在桥梁BIM模型的横向及纵向布置,在三维视图实现同步更新,建立信息数据库以记录不同工况和荷载级位的检测车布置方案;/n根据所述桥梁静动载试验过程中的传感器信息,创建传感器的BIM模型,完成在桥梁BIM模型三维视图上的传感器空间布置,建立信息数据库以记录不同工况和荷载级位的传感器响应信息,通过传感器编号和时间戳数据信息实现数据间的关联;/n将所述桥梁BIM模型自动转换为桥梁有限元分析模型;所述有限元分析模型可满足桥梁静动载试验工况的结构受力分析要求;/n根据静载试验各工况下关键测点挠度和/或应变的实测值;并根据静载试验检测车信息和所述桥梁有限元分析模型,分析静载试验工况下桥梁关键测点挠度和/或应变的理论值;基于所述理论值与实测值计算结构校验系数;并根据该系数形成桥梁承载力状况评价;/n根据包括损伤状况的检测信息,自动统计储存在不同桥梁构件各类损伤信息,按照《公路桥梁技术状况评定标准》,形成桥梁局部构件及整体技术状况评价。/n
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