[发明专利]可致动紧急出口门及其相关具有加压舱室的飞行器或航空器有效
| 申请号： | 201711115404.5 | 申请日： | 2017-11-13 |
| 公开（公告）号： | CN108082441B | 公开（公告）日： | 2021-04-13 |
| 发明（设计）人： | C·默克尔;S·沃德;M·维纳斯基;F·瑙曼 | 申请（专利权）人： | 空客直升机德国有限公司 |
| 主分类号： | B64C1/14 | 分类号： | B64C1/14;E05F1/08 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 胡晓萍 |
| 地址： | 德国多*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种可致动紧急出口门(1)，该可致动紧急出口门具有舱门致动装置(3)，该舱门致动装置包括至少两个连接杆(18)，该至少两个连接杆能可枢转地安装于相关联的结构框架(4)以接纳处于闭合状态的可致动紧急出口门(1)，并且该至少两个连接杆(18)设置成用于使得该可致动紧急出口门(1)在打开期间相对于相关联的结构框架(4)进行打开运动，其中，至少一个鹅颈形结构(21)能安装于相关联的结构框架(4)，用以使得该可致动紧急出口门(1)在打开期间相对于相关联的结构框架(4)进行初始平移打开运动和随后进行旋转打开运动。本发明进一步涉及一种具有加压舱室的飞行器或航天器，该飞行器或航天器具有此种可致动紧急出口门。 | ||
| 搜索关键词： | 可致动 紧急 出口 及其 相关 具有 加压 舱室 飞行器 航空器 | ||
【主权项】：
1.一种可致动紧急出口门(1)，所述可致动紧急出口门能相对于相关联的结构框架(4)在不同的操作位置之间致动，所述相关联的结构框架适用于接纳处于闭合状态的所述可致动紧急出口门(1)，所述可致动紧急出口门(1)具有舱门致动装置(3)，所述舱门致动装置包括至少两个连接杆(18)、至少一个鹅颈形结构(21)以及至少一个弹簧构件(14)，其中，所述至少两个连接杆(18)可枢转地安装于所述相关联的结构框架(4)并且设置成用于使得所述可致动紧急出口门(1)在打开期间相对于所述相关联的结构框架(4)进行打开运动，并且所述至少一个鹅颈形结构(21)使得所述可致动紧急出口门(1)在打开期间相对于所述相关联的结构框架(4)进行初始平移打开运动和随后进行旋转打开运动，其特征在于，所述至少一个鹅颈形结构(21)通过至少刚性地附连于所述可致动紧急出口门(1)的舱门主体(2)而安装于舱门，所述至少两个连接杆(18)的至少一个能可枢转地安装于所述相关联的结构框架(4)并且联接于所述至少一个弹簧构件(14)，所述至少一个弹簧构件(14)刚性地附连于所述舱门主体(2)并且设置成用于将所述可致动紧急出口门(1)在打开期间偏置到完全打开位置，在所述完全打开位置，所述可致动紧急出口门(1)完全自由地通过所述相关联的结构框架(4)退出。
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