[发明专利]一种动力工艺转向架有效
申请号: | 201711087110.6 | 申请日: | 2017-11-07 |
公开(公告)号: | CN107856696B | 公开(公告)日: | 2019-07-19 |
发明(设计)人: | 杨若澜;汪学松;李涛 | 申请(专利权)人: | 广州电力机车有限公司 |
主分类号: | B61F5/50 | 分类号: | B61F5/50;B61F5/52 |
代理公司: | 广州中浚雄杰知识产权代理有限责任公司 44254 | 代理人: | 李肇伟 |
地址: | 510850 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 一种动力工艺转向架,包括构架、支撑装置、驱动装置、供电系统、控制系统和辅助系统;驱动装置包括行走轮箱、抗扭支架、减速箱和牵引电机,行走轮箱与减速机通过扭力支架连接,减速箱和牵引电机之间通过螺栓连接,牵引电机后端部安装有制动器;一侧的行走轮箱与减速机通过带花键的实心短轴连接,带花键的实心短轴与带花键的实心长轴通过联轴套及卡簧连接,一侧的行走轮箱与减速机和另一侧的行走轮箱连接;牵引电机配备接收机;控制系统包括用于控制动力转向架运动的无线遥控装置,无线遥控装置包括手持遥控发射机与所述接收机,接收机根据发射机端手动给出的高速或低速指令,使不同的线圈得电,实现对电机的双速控制。 | ||
搜索关键词: | 一种 动力 工艺 转向架 | ||
【主权项】:
1.一种动力工艺转向架,包括构架、用于支撑车体的支撑装置、驱动装置、供电系统、控制系统和辅助系统;其特征在于:所述构架呈H形,其包括两个侧梁、用于连接两个侧梁的横梁和四根L型型钢组焊而成,所述侧梁和横梁均为箱型结构,所述侧梁上焊有起吊座、行走轮箱安装座和固定支撑装置的安装板,所述横梁上焊有电缆卷筒安装座,L型型钢焊接配电箱和接收机安装板;所述驱动装置包括行走轮箱、抗扭支架、减速箱和牵引电机,行走轮箱与减速机通过扭力支架连接,减速箱和牵引电机之间通过螺栓连接,所述牵引电机后端部安装有制动器;一侧的行走轮箱与减速机通过带花键的实心短轴连接,带花键的实心短轴与带花键的实心长轴通过联轴套及卡簧连接,一侧的行走轮箱与减速机和另一侧的行走轮箱连接;牵引电机配备接收机;所述供电系统包括用于对电缆进行收放的自动卷线设备,自动卷线设备通过电缆卷筒安装座固定在横梁上,所述自动卷线设备包括卷轴和设在卷轴一侧的压线轮,所述卷轴内装有机械弹簧;所述控制系统包括用于控制动力转向架运动的无线遥控装置,所述无线遥控装置包括手持遥控发射机与所述接收机,接收机根据发射机端手动给出的高速或低速指令,使不同的线圈得电,实现对电机的双速控制;所述发射极的控制面板上设有控制按钮包括前进一速、后退一速、前进二速、后退二速、备用、启动和电铃;“短按+长按”启动按钮,用于启动发射机和接收机,按住“前进一速”,动力工艺转向架以5m/min的速度前进;按住“后退一速”,动力工艺转向架以5m/min的速度后退;按住“前进二速”,动力工艺转向架以20m/min的速度前进;按住“后退二速”,动力工艺转向架以20m/min的速度后退;在接收机内部,实现“前进一速”与“后退一速”电气互锁,“前进二速”与“后退二速”电气互锁,若先按“前进一速”,后按“后退一速”,动力工艺转向架仍以5m/min的速度前进;若先按“后退一速”,后按“前进一速”,动力工艺转向架仍以5m/min的速度后退;若先按“前进二速”,后按“后退二速”,动力工艺转向架仍以20m/min的速度前进;若先按“后退二速”,后按“前进二速”,动力工艺转向架仍以20m/min的速度后退。
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