[发明专利]航空发动机线缆测试系统在审
申请号: | 201711054442.4 | 申请日: | 2017-10-31 |
公开(公告)号: | CN107831421A | 公开(公告)日: | 2018-03-23 |
发明(设计)人: | 孙兆荣;胡伟楠;袁少帅;石旭东 | 申请(专利权)人: | 中国民航大学 |
主分类号: | G01R31/12 | 分类号: | G01R31/12;G01R31/327;G01R31/02;G01R31/08;G01R35/00 |
代理公司: | 天津才智专利商标代理有限公司12108 | 代理人: | 吕志英 |
地址: | 300300 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本发明提供一种航空发动机线缆测试系统,该航空发动机线缆测试系统包括液晶显示屏、鼠标键盘盒、打印机、控制器、数字万用表、机箱、收纳区、交换机、迷你音响、高阻表、电流矩阵开关、电压矩阵开关、直流电源、转接插座、电源插座、万向轮。有益效果是该测试系统有效解决了人工进行逐次测量效率低强度大的缺点,并能在不拆卸发动机和地面停车状态下对发动机电气线路进行故障测试和定位,大大提高了测试效率和测试精度,节约了大量的人力和时间成本;有足够大的测试容量,能够一次接线就能完成所有测试项目,同时对未来扩展留下足够余量;能有较长的使用寿命和升级空间,未来可加入新的模块实现新的功能。 | ||
搜索关键词: | 航空发动机 线缆 测试 系统 | ||
【主权项】:
一种航空发动机线缆测试系统,其特征是:所述的航空发动机线缆测试系统包括:液晶显示屏(1)、鼠标键盘盒(2)、打印机(3)、控制器(4)、数字万用表(5)、机箱(6)、收纳区(7)、交换机(8)、迷你音响(9)、高阻表(10)、电流矩阵开关(11)、电压矩阵开关(12)、直流电源(13)、转接插座(14)、电源插座(15)、万向轮(16);所述液晶显示屏(1)与控制器(4)通过VGA视频输入接口相连;鼠标键盘盒(2)和打印机(3)则是通过USB接口与控制器(4)连接;收纳区(7)在打印机(3)右侧方,鼠标键盘盒(2)正下方,以方便存放打印出来的测试数据报表;控制器(4)和数字万用表(5)分别通过PXIExpress插槽和PXI插槽安装在机箱(6)中;控制器(4)与交换机(8)通过网线连接,交换机(8)又与高阻表(10)、电流矩阵开关(11)、电压矩阵开关(12)、直流电源(13)通过网线连接,从而建立起以太网通信;数字万用表(5)的测量端子DMM+、DMM‑,恒流激励源端子S+、S‑与相应的电压矩阵开关(12)的纵向通道直接接线;高阻表的Vs高侧输出端与电流输入端分别与电压矩阵开关(12)相应的纵向通道连线,电压矩阵开关(12)上的用于连接被测件接线端子的纵向通道通过转接头汇总成四根电缆,按照分配好的连线方式与转接插座(14)连接;直流电源(13)与电流矩阵开关(11)的横向通道直接接线;电流矩阵开关(11)的纵向通道同样是用于连接被测件接线端子,并且通过转接头汇总成四根线缆,按照分配好的连线方式与转接插座(14)连接;通过一端有与转接插座适配的转接插头,另一端有与发动机被测端口适配的航空电气插头的转接线缆,电源插座(15)与220V标准交流电压连接,为测试仪的机箱(6)、交换机(8)、迷你音响(9)、高阻表(10)、电流矩阵开关(11)、电压矩阵开关(12)提供电源输入;打印机(3)、机箱(6)、高阻表(10)、电流矩阵开关(11)、电压矩阵开关(12)、直流电源(13)均通过螺栓固定安装在承受板上。
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