[发明专利]一种基于幅相检测原理的电动汽车动力电池绝缘电阻监测装置在审
| 申请号： | 201711053546.3 | 申请日： | 2017-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN107727934A | 公开（公告）日： | 2018-02-23 |
| 发明（设计）人： | 陈宗海;田佳强;张旭;于晓玮;李锡云 | 申请（专利权）人： | 中国科学技术大学 |
| 主分类号： | G01R27/02 | 分类号： | G01R27/02 |
| 代理公司： | 北京科迪生专利代理有限责任公司11251 | 代理人： | 杨学明,顾炜 |
| 地址： | 230026 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于幅相检测原理的电动汽车动力电池绝缘电阻监测装置，包括正弦波产生电路、反馈信号采样电路、正弦交流信号幅值检测电路、反馈信号幅值检测电路、相位差测量电路。其中正弦波产生电路用于产生正弦交流信号，作为系统的信号源；反馈信号采样电路用于采样系统反馈信号；正弦交流信号幅值检测电路用于检测正弦交流信号幅值；反馈信号幅值检测电路用于检测反馈信号幅值；相位差测量电路用于检测反馈信号和正弦交流信号之间的相位差。控制单元获取测量信号后，利用绝缘电阻计算公式计算出绝缘电阻。本发明可以实现实时检测，消除寄生电容对检测结果的影响，提高系统检测精度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 检测 原理 电动汽车 动力电池 绝缘 电阻 监测 装置 | ||
【主权项】：
一种基于幅相检测原理的电动汽车动力电池绝缘电阻监测装置，其特征在于：包括正弦波产生电路(1)、反馈信号采样电路(2)、正弦交流信号幅值检测电路(3)、反馈信号幅值检测电路(4)、相位差测量电路(5)，其中所述的交流信号产生电路用于产生正弦交流信号，作为系统的信号源；反馈信号采样电路用于采样系统反馈信号；正弦交流信号幅值检测电路用于检测正弦交流信号幅值；反馈信号幅值检测电路用于检测反馈信号幅值；相位差测量电路用于检测反馈信号和正弦交流信号之间的相位差，控制单元获取测量信号后，利用绝缘电阻计算公式计算出绝缘电阻。
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