[发明专利]一种汽车蓄电池防亏电保护方法及系统在审
| 申请号： | 201711050703.5 | 申请日： | 2017-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN107878212A | 公开（公告）日： | 2018-04-06 |
| 发明（设计）人： | 刘宁 | 申请（专利权）人： | 吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/12 | 分类号： | B60L11/12 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司44202 | 代理人： | 郝传鑫,贾允 |
| 地址： | 315336 浙江省宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供一种汽车蓄电池防亏电保护方法及系统，其中方法包括S01，判断车辆当前状态是否为闭锁休眠状态，若车辆当前状态为闭锁休眠状态则进入步骤S02；S02，判断当前蓄电池组是否处于待亏电状态，若当前蓄电池组处于待亏电状态则进入步骤S03；S03，判断车辆当前的挡位位置是否在P挡或N挡，若车辆当前的挡位位置在P挡或N挡，则进入步骤S04；S04，判断当前的发动机燃料量是否大于等于预设值，若当前的发动机燃料量大于等于预设值，则进入步骤S05；S05，启动发动机以向所述蓄电池组充电。本发明实现了无需钥匙即可以自动启动发动机，使车辆更加的智能化，避免因车辆长时间静置存放而造成的蓄电池亏电问题，保证了车辆长期搁置仍能正常启动。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 蓄电池 防亏电 保护 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种汽车蓄电池防亏电保护方法，其特征在于，包括以下步骤：S01：判断车辆当前状态是否为闭锁休眠状态，若车辆当前状态为闭锁休眠状态则进入步骤S02；S02：判断当前蓄电池组是否处于待亏电状态，若当前蓄电池组处于待亏电状态则进入步骤S03；S03：判断车辆当前的挡位位置是否在P挡或N挡，若车辆当前的挡位位置在P挡或N挡，则进入步骤S04；S04：判断当前的发动机燃料量是否大于等于预设值，若当前的发动机燃料量大于等于预设值，则进入步骤S05；S05：启动发动机以向所述蓄电池组充电。
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