[发明专利]钛制汽车排气筒

摘要

本发明公开了一种钛制汽车排气筒，锥形筒体的内壁设有螺旋状的导气槽，锥形筒体口径较大的一端设有进气管，进气管与导气槽连通，导气槽内均匀设有多个净化凸起；锥形筒体内、沿轴向安装有钛材质的净化弯管，净化弯管为具有多孔结构的空心管，净化弯管内装满活性炭；第二盖体上设有连接管，连接管与降温室的侧壁上端连通，降温室的侧壁下端设有排气管，降温室内横向设有过滤网，降温室内侧壁、过滤网的上方均匀设有多个挡流板，降温室的外壁套设有弹性吸热层。本发明使得汽车尾气分别与净化凸起、净化弯管充分接触，净化效果好，排气筒不易产生振动，延长排气筒及其固定部件的使用寿命。

主权项

一种钛制汽车排气筒，其特征在于，包括钛材质的锥形筒体(1)，锥形筒体(1)口径较大的一端可拆卸、密封连接有第一盖体(16)，锥形筒体(1)口径较小一端可拆卸、密封连接有第二盖体(17)，锥形筒体(1)的内壁设有螺旋状的导气槽(6)，锥形筒体(1)口径较大的一端设有进气管(2)，进气管(2)与导气槽(6)连通，导气槽(6)内均匀设有多个净化凸起(7)，净化凸起(7)的直径与导气槽(6)的宽度相同，净化凸起(7)包括钛材质的半球形蜂窝骨架，半球形蜂窝骨架的表面涂有催化涂层，催化涂层包括用于除去汽车尾气中有害物质的活性氧化铝层和催化剂层；锥形筒体(1)内、沿轴向安装有钛材质的净化弯管(8)，净化弯管(8)的一端与第一盖体(16)可拆卸连接，净化弯管(8)的另一端与第二盖体(17)可拆卸连接，净化弯管(8)为具有多孔结构的空心管，净化弯管(8)内装满活性炭(9)；第二盖体(17)上设有连接管(3)，连接管(3)与降温室(5)的侧壁上端连通，连接管(3)伸入降温室(5)内的进气端(10)上均匀布满小孔，降温室(5)的侧壁下端设有排气管(13)，排气管(13)伸入降温室(5)内的排气端(11)上均匀布满小孔，降温室(5)内横向设有过滤网(12)，降温室(5)内侧壁、过滤网(12)的上方均匀设有多个挡流板(15)，降温室(5)的外壁套设有弹性吸热层(14)。