[发明专利]气囊滥用试验场地及其布置方法在审
| 申请号： | 201711023542.0 | 申请日： | 2017-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN107724195A | 公开（公告）日： | 2018-02-23 |
| 发明（设计）人： | 陈曦;周炜;高翔 | 申请（专利权）人： | 上汽大众汽车有限公司 |
| 主分类号： | E01C1/00 | 分类号： | E01C1/00 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司31100 | 代理人： | 陆嘉 |
| 地址： | 201805 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明揭示了一种气囊滥用试验场地，包括加速区、试验模块布置区和缓冲区。车辆在加速区加速，加速区呈喇叭形，中间区域的长度长，两侧的长度逐步缩短。试验模块布置区位于加速区的后方，在试验模块布置区中布置数个试验模块，车辆经过加速区加速后驶过试验模块，其中，车辆在加速区中加速至对应的试验模块所要求的试验车速，再驶过该对应的试验模块，数个试验模块中，按照试验车速由高至低，从试验模块布置区的中间向两侧布置。缓冲区位于试验模块布置区的后方，车辆在缓冲区中减速直至停止。本发明的气囊滥用试验场地提供丰富全面的试验模块，能充分模拟颠簸路面和各种路障，进行有效的气囊滥用试验。且本发明大幅节约了试验场地的占地面积。 | ||
| 搜索关键词： | 气囊 滥用 试验 场地 及其 布置 方法 | ||
【主权项】：
一种气囊滥用试验场地，其特征在于，包括：加速区，车辆在加速区加速，所述加速区呈喇叭形，中间区域的长度长，两侧的长度逐步缩短；试验模块布置区，位于加速区的后方，在试验模块布置区中布置数个试验模块，车辆经过加速区加速后驶过试验模块，其中，车辆在加速区中加速至对应的试验模块所要求的试验车速，再驶过该对应的试验模块，数个试验模块中，按照试验车速由高至低，从试验模块布置区的中间向两侧布置；缓冲区，位于试验模块布置区的后方，车辆在缓冲区中减速直至停止。
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