[发明专利]行为量化方法及系统在审
申请号: | 201711022973.5 | 申请日: | 2017-10-27 |
公开(公告)号: | CN108304984A | 公开(公告)日: | 2018-07-20 |
发明(设计)人: | 丁琳;杜鹏;章光辉;潘霄斌 | 申请(专利权)人: | 蔚来汽车有限公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q10/02;G06Q30/06;G06Q50/06 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 王星;刘春元 |
地址: | 中国香港中环夏悫道*** | 国省代码: | 中国香港;81 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明涉及一种行为量化方法,包括:确定用户选择的服务类型;其中,服务类型包括推荐服务、预约服务以及即时服务;若服务类型为推荐服务,则将行为评分置为最高分,方法结束;否则,确定待充电汽车的当前电量、用户的期望加电时间段以及在期望加电时间段期间的加电资源紧张程度;基于历史数据中的多个样本,确定当前电量、期望加电时间段距离当前时间的时长以及加电资源紧张程度在计算行为评分中各自所占的权重;以及计算用户的行为评分。其有利于服务系统对加电资源进行调度的方式,合理地使用加电资源,从而使得有限的加电资源能够服务于最广泛的用户群体。 | ||
搜索关键词: | 加电 服务类型 时间段 推荐服务 电量 期望 量化 充电汽车 服务系统 历史数据 用户群体 权重 时长 服务 样本 调度 | ||
【主权项】:
1.一种行为量化方法,用于计算电动汽车用户的行为评分,所述方法包括如下步骤:a)、确定所选择的服务类型;b)、确定待充电汽车的当前电量、用户的期望加电时间段以及在所述期望加电时间段期间的加电资源紧张程度;c)、确定所述当前电量、所述期望加电时间段距离当前时间的时长以及所述加电资源紧张程度在计算所述行为评分中各自所占的权重;以及d)、计算用户的所述行为评分。
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G06 计算;推算;计数
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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