[发明专利]一种脉冲爆震发动机压力反传抑制结构

摘要

本发明提供了一种脉冲爆震发动机压力反传抑制结构，包括环套与多级压力衰减置；衰减装置的前段衰减器和后段衰减器各一个，中段级数可调，从而构成一个多级可调结构；衰减器通过扩张通道降低反传压力；环套起连接和固定衰减器的作用；环套还与衰减器形成谐振腔和外流道；通过分气帽将来流分成内外两股，谐振腔通过进气槽与外股气流联通，通过稀波孔与衰减器内流道联通。本发明通过结构间的巧妙结合，形成了多种反传压力衰减方式，综合运行了目前的反传抑制理论，比如钝体反射、扩张通道减压、谐振腔耗散等，具有反传压力衰减距离短、反传压力衰减效果好等特点，能够可靠地抑制爆震管的反传压力和回流燃气，在一定来流压头的基础上有很好的应用效果。

主权项

1.一种脉冲爆震发动机压力反传抑制结构，其特征在于包括环套(1)和多级压力衰减装置(2、3、4)；所述环套(1)为该结构最外层变截面管道；环套(1)连接和固定多级压力衰减装置(2、3、4)；环套(1)的形面与压力衰减装置(2、3、4)的形面配合形成特定的流道；所述多级压力衰减装置(2、3、4)包括前段衰减器(2)、中段衰减器(3)和后段衰减器(4)，各段衰减器与环套(1)形成不同尺寸的谐振腔(7、8、9、10)；所述前段衰减器(2)和后段衰减器(4)各自只有一级；所述中段衰减器(3)根据压力抑制的强度需要可以不只一级。