[发明专利]一种具有二次储油功能的油箱

摘要

本发明涉及一种具有二次储油功能的油箱。包括主油箱，主油箱通过注油管与加油口连通，所述加油口上安装有振动传感器；所述主油箱的外侧还设置有副油箱，副油箱通过联通管与主油箱连通，副油箱还与通气管相连通；其中，所述联通管上设置有第一连通阀；通气管上设置第二连通阀。本发明的油箱能够使得油枪第一次跳枪后至加油结束所注入的燃油全部进入油箱当中，防止该部分燃油被油枪回收，有效的保证了机动车所有人和使用人的利益。

主权项

一种具有二次储油功能的油箱，包括主油箱，主油箱通过注油管与加油口连通，其特征在于，所述加油口上安装有振动传感器；所述主油箱的外侧还设置有副油箱（主油箱和副油箱材质相同），副油箱通过联通管与主油箱连通，副油箱还与通气管相连通；其中，所述联通管上设置有第一连通阀；通气管上设置第二连通阀；所述振动传感器与车辆控制系统相连接；所述第一连通阀与车辆控制系统相连接；所述第二连通阀与车辆控制系统相连接；加油前，ECU控制第一连通阀和第二连通阀处于关于状态；加油时，油枪从加油口插入到注油管中，燃油持续的从油枪进入主油箱，当燃油液面触及油枪内的油气回收口时，油枪第一次跳枪，第一次跳枪产生的振动传递至振动传感器，振动传感器将信号传递至ECU，ECU控制第一连通阀和第二连通阀同时开启，主油箱内的燃油从联通管进入副油箱当中；若燃油较多，部分燃油也会进入到通气管当中，但位于第二连通阀以下；因为部分燃油从主油箱进入到了联通管和副油箱，所以主油箱内的燃油液面必然会下降；随着油枪的二次开启，第二次进入主油箱的燃油依然会留存至主油箱中，而不会因燃油液面过高被油枪吸走，进而使得燃油全部进入到主油箱和副油箱当中；所述车辆控制系统为ECU；所述通气管的顶端高于加油口的顶端。