[发明专利]一种重型起吊车辆在审
申请号: | 201710937414.0 | 申请日: | 2017-09-30 |
公开(公告)号: | CN109592570A | 公开(公告)日: | 2019-04-09 |
发明(设计)人: | 李红莲 | 申请(专利权)人: | 李红莲 |
主分类号: | B66C23/04 | 分类号: | B66C23/04;B66C23/06;B66C23/78 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225200 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明涉及物料起吊领域的一种重型起吊车辆,包括重型卡车,重型卡车包括车头和车厢,车厢呈平板设置,车厢中设置有前端支撑机构和后端支撑机构,前端支撑机构和后端支撑机构上配合设置有起吊装置,起吊装置的首端与前端支撑机构固定在一起,起吊装置的中部与后端支撑机构固定在一起;起吊装置的首端与前端支撑机构铰接,起吊装置包括前滑轮和后滑轮,前滑轮和后滑轮之间设置有钢缆;钢缆的末端设置有吊钩,重型卡车的末端还设置有起吊辅助平台,起吊辅助平台通过固定装置固定在重型卡车的车厢末端;该发明能够快速对需要起到的物料进行起吊运送,起吊过程安全可靠,能够较好的提高生产效率。 | ||
搜索关键词: | 起吊 起吊装置 前端支撑 重型卡车 后端支撑机构 钢缆 车厢 辅助平台 后滑轮 前滑轮 首端 吊钩 车厢末端 固定装置 配合设置 起吊过程 生产效率 铰接 车头 运送 | ||
【主权项】:
1.一种重型起吊车辆,包括重型卡车,所述重型卡车包括车头和车厢,所述车厢呈平板设置,其特征在于,所述车厢中设置有前端支撑机构和后端支撑机构,所述前端支撑机构和后端支撑机构上配合设置有起吊装置,所述起吊装置的首端与前端支撑机构固定在一起,所述起吊装置的中部与后端支撑机构固定在一起;所述起吊装置的首端与前端支撑机构铰接,所述起吊装置包括前滑轮和后滑轮,所述前滑轮和后滑轮之间设置有钢缆;所述钢缆的末端设置有吊钩,所述重型卡车的末端还设置有起吊辅助平台,所述起吊辅助平台通过固定装置固定在重型卡车的车厢末端。
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B66 卷扬;提升;牵引
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B66C23-00 起重机,主要由一根梁、臂架或起悬臂作用的三角构架组成,并且安装成能在垂直或水平平面内作移动或摆动,或者两种运动一起进行,如悬臂起重机、桅杆起重机、塔式起重机
B66C23-02 . 悬臂安装成只可用来回转而不能调节且不能变幅的
B66C23-04 . 在作业中悬臂的有效长度可变化的,如径向位置可变的,可伸展的
B66C23-06 . 悬臂安装成可变幅的或俯仰运动的
B66C23-16 . 悬臂支承于立柱上的,如支承在下端安装成可回转的塔架上
B66C23-18 . 专门适用于特定地区或特殊目的的
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