[发明专利]一种地铁基坑水下混凝土封底方法有效
| 申请号： | 201710934814.6 | 申请日： | 2017-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN107905235B | 公开（公告）日： | 2020-08-04 |
| 发明（设计）人： | 潘秀明;赵宗智;林平;雷崇红;吕高峰;孙建平;汪岩;申小兵;张鸿雁;衣绍彦;孔保德;徐会斌;刘铁柱;李明磊;付波;韩云哲;任军;冯屾;许洋;徐中圣;李辉;张文良;王宏斌;张真;周波;李文聪 | 申请（专利权）人： | 北京市轨道交通建设管理有限公司;北京市建设工程安全质量监督总站;中交隧道工程局有限公司;中铁隆工程集团有限公司;中铁隧道勘测设计院有限公司;北京正远监理咨询有限公司;北京城建勘测设计院有限责任公司 |
| 主分类号： | E02D15/04 | 分类号： | E02D15/04 |
| 代理公司： | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人： | 孙仿卫 |
| 地址： | 100032 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本申请涉及一种基坑水下混凝土封底方法，它包括以下步骤，(1)对基坑水下部分进行清理；(2)使用分仓隔墙将基坑划分为多个小仓；(3)小仓的底面使用混凝土浇筑形成浇筑区；(4)在浇筑区上使用回填材料将小仓填满，在浇筑区上形成回填区。本申请所述的车站深基坑水下混凝土封底方法不但在工期和造价节约方面优势明显，而且能有效保护珍贵的地下水资源并保障周边居民的正常生活，实现环保和安全性要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 地铁 基坑 水下 混凝土 封底 方法 | ||
【主权项】：
一种地铁基坑水下混凝土封底方法,其特征在于：它包括以下步骤，(1)对基坑水下混凝土浇筑区域提前进行清理；(2)使用分仓隔墙将基坑划分为多个小仓，减少混凝土一次性浇筑体积至1000m3以内；(3)小仓的底面使用混凝土浇筑形成浇筑区。
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