[发明专利]智能健身车的车轮连接器的使用方法在审

专利信息
申请号: 201710919688.7 申请日: 2017-09-30
公开(公告)号: CN107651069A 公开(公告)日: 2018-02-02
发明(设计)人: 林智勇 申请(专利权)人: 东莞市皓奇企业管理服务有限公司
主分类号: B62K3/00 分类号: B62K3/00;B62M1/00;B62J99/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 523907 广东省东莞市虎门镇*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 智能健身车的车轮连接器的使用方法,一种智能健身车包括有车把手、车轮、车架、驱动机构以及车轮连接器;智能健身车的车轮连接器,包括有左轮圈扣、对锁螺栓、左螺丝、右螺丝以及右轮圈扣,用于与车轮的轮圈以及车架连接;使用时,车轮连接器与车架固定连接,利用车轮连接器的左滑槽以及右滑槽将车轮的轮圈扣住,利用滑槽的左上滚珠、左侧滚珠以及左下滚珠与轮圈滚动连接,以及利用右滑槽的右上滚珠、右侧滚珠以及右下滚珠与轮圈滚动连接,实施车轮与车架的转动连接,省去普通车轮的车轴、辐条以及支撑轮轴的三脚架。
搜索关键词: 智能 健身 车轮 连接器 使用方法
【主权项】:
智能健身车的车轮连接器的使用方法,智能健身车包括有车把手(1)、车轮(51)、车架(3)、驱动机构(5)以及车轮连接器(6);智能健身车的车轮连接器(6)包括有左轮圈扣(54)、对锁螺栓(55)、左螺丝(56)、右螺丝(57)以及右轮圈扣(58);左轮圈扣(54)通过对锁螺栓(55)与右轮圈扣(58)连接,左轮圈扣(54)通过左螺丝(56)与车架(3)的连接板(59)连接,右轮圈扣(58)通过右螺丝(57)与车架(3)的连接板(59)连接;左轮圈扣(54)设有左滑槽(60),右轮圈扣(58)设有右滑槽(61),车轮连接器(6)的滑槽(15)由左轮槽扣(54)的左滑槽(60)以及右轮圈扣(58)的右滑槽(61)构成;左滑槽(60)设有左上滚珠(62)、左下滚珠(63)以及左侧滚珠(64),右滑槽(61)设有右上滚珠(65)、右下滚珠(66)以及右侧滚珠(67),车轮连接器(6)的滑槽(15)的滚珠(16)由左上滚珠(62)、左下滚珠(63)、左侧滚珠(64)、右上滚珠(65)、右下滚珠(66)以及右侧滚珠(67)构成;车轮(51)的轮圈(52)与左轮圈扣(54)的左滑槽(60)连接,右轮圈扣(58)的有右滑槽(61)连接,左上滚珠(62)、左下滚珠(63)以及左侧滚珠(64)与左滑槽(60)连接,右上滚珠(65)、右下滚珠(66)以及右侧滚珠(67)与右滑槽(61)连接;智能健身车的车轮连接器的使用方法,其特征在于:所述的智能健身车的车轮连接器的使用方法是:安装智能健身车的车轮连接器时,先于左轮圈扣(54)的左滑槽(60)安装上左上滚珠(62)以及左侧滚珠(64),于右轮圈扣(58)的右滑槽(61)安装上右上滚珠(65)以及右侧滚珠(67);然后将左轮圈扣(54)以及右轮圈扣(58)扣在车轮(51)的轮圈(52)上,利用对锁螺栓(55)将左轮圈扣(54)与右轮圈扣(58)连接在一起,利用左螺丝(56)将左轮圈扣(54)与车架(3)的连接板(59)连接,利用右螺丝(57)将右轮圈扣(58)与车架(3)的连接板(59)连接,将左轮圈扣(54)以及右轮圈扣(58)与车架(3)连接在一起;使左滑槽(60)的左上滚珠(62)以及左侧滚珠(64)与轮圈(52)接触,使右滑槽(61)上的右上滚珠(65)以及右侧滚珠(67)与轮圈(52)接触;再将左螺孔(74)的左螺柱(75)安装于左滑槽(60)的左螺孔(74)内,使左螺柱(75)内的左下滚珠(63)与轮圈(52)接触,将右螺孔(76)的右螺柱(77)安装于右滑槽(61)的右螺孔(76)内,使右螺柱(77)的右下滚珠(66)与轮圈(52)接触;使左轮圈扣(54)以及右轮圈扣(58)与轮圈(52)之间留有间隙,使轮圈(52)能沿左轮圈扣(54)的左滑槽(60)以及右轮圈扣(58)的右滑槽(61)转动,同时,利用左轮圈扣(54)、右轮圈扣(58)、左上滚珠(62)、左侧滚珠(64)、左下滚珠(63)、右上滚珠(65)、右侧滚珠(67)以及右下滚珠(66)将轮圈(52)与车架(3)连接在一起;车轮(51)转动时,左上滚珠(62)、左侧滚珠(64)、左下滚珠(63)、右上滚珠(65)、右侧滚珠(67)以及右下滚珠(66)跟随车轮(51)的轮圈(52)转动而滚动,实施车轮(51)与车架(3)的转动连接,省去普通车轮的车轴、辐条以及三脚架。
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