[发明专利]天车轨道梁的抬升方法有效
申请号: | 201710917403.6 | 申请日: | 2017-09-30 |
公开(公告)号: | CN107628567B | 公开(公告)日: | 2019-12-06 |
发明(设计)人: | 赵宝良;郭永卿 | 申请(专利权)人: | 中国二十冶集团有限公司;河北二十冶建设有限公司 |
主分类号: | B66F3/46 | 分类号: | B66F3/46;B66C7/00 |
代理公司: | 13112 石家庄国域专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 胡澎<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 201900 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明提供了一种天车轨道梁的抬升方法,包括以下步骤:a、制作千斤顶支座;b、安装千斤顶支座;c、天车停止使用后,在每套千斤顶支座的支板上均放置有千斤顶,拆除制动板和制动梁;d、在天车轨道梁的两侧安装防护装置,进行天车轨道梁的抬升工作,同时开启全部千斤顶,使千斤顶同时缓慢顶升;e、天车轨道梁被千斤顶顶升至设计的标高时,在预埋件与天车轨道梁的底端之间放置垫板,然后松开千斤顶,调整天车轨道梁的标高直至其达到设计的标高;f、调整制动梁与平台板的水平度,恢复制动梁与砼柱之间的连接点、平台板与砼柱之间的连接点以及制动板与砼柱之间的连接点;g、拆除千斤顶、千斤顶支座以及天车轨道梁两侧的防护装置,完成天车轨道梁抬升工作。 | ||
搜索关键词: | 天车轨道梁 千斤顶 千斤顶支座 标高 连接点 制动梁 抬升 砼柱 防护装置 平台板 制动板 顶升 停止使用 拆除 水平度 预埋件 天车 底端 垫板 松开 支板 制作 恢复 | ||
【主权项】:
1.一种天车轨道梁的抬升方法,其特征在于,包括以下步骤:/na、制作千斤顶支座:每套千斤顶支座包括竖直设置的安装板、水平设置在安装板上部的支板、设置在支板与安装板连接处的若干加强肋板,在所述安装板的顶端一体成型设置有向所述安装板一侧弯折呈直角的弯折直角板;/nb、安装千斤顶支座:千斤顶支座制作完毕后,在砼柱顶端的相对的两个侧面上各安装一套千斤顶支座,将千斤顶支座的弯折直角板朝向砼柱的中心,同一砼柱上的两套千斤顶支座相对设置,将安装板的弯折直角板安装侧的竖直侧面与砼柱对应侧的侧面贴合设置;将安装板的弯折直角板的水平方向的自由端面与砼柱上的预埋件的对应侧的侧面通过焊接的方式固定连接;/nc、千斤顶支座安装完毕后,天车停止使用后,在每套千斤顶支座的支板上均放置有用于顶升天车轨道梁的千斤顶,千斤顶安装完毕后拆除制动板和制动梁;/nd、制动板和制动梁拆除完毕后,在天车轨道梁的两侧安装防护装置,防护装置安装完毕后即可进行天车轨道梁的抬升工作,同时开启全部用于顶升天车轨道梁的千斤顶,使千斤顶同时缓慢顶升,随时监控各千斤顶的顶升速度使各千斤顶的顶升速度相等以使各千斤顶保持同步顶升;/ne、天车轨道梁被千斤顶顶升至设计的标高时,在预埋件与天车轨道梁的底端之间放置垫板,然后松开千斤顶,调整天车轨道梁的标高直至其达到设计的标高,天车轨道梁的高度达到设计的标高后,操作人员通过焊接的方式将所述垫板与所述预埋件固定连接;垫板的数量最多为一块或两块,当垫板的数量为两块时,位于上部的垫板的厚度大于位于下部的垫板的厚度;/nf、调整制动梁与平台板的水平度,调整好后恢复制动梁与砼柱之间的连接点、平台板与砼柱之间的连接点以及制动板与砼柱之间的连接点,并使制动梁与砼柱之间的连接强度、平台板与砼柱之间的连接强度以及制动板与砼柱之间的连接强度均达到标准要求;/ng、拆除所述千斤顶、所述千斤顶支座以及天车轨道梁两侧的防护装置,完成天车轨道梁抬升工作,解决了因基础沉降导致天车轨道梁的水平度差和高低偏差大的问题;/n步骤e中,当天车轨道梁需要抬升的高度高于预埋件的竖直方向的高度时,在砼柱上固定设置抱箍,将制动板固定设置于天车轨道梁与抱箍之间;抱箍包括套设在砼柱外侧的箍紧体和设置在箍紧体的每个侧面且用于将箍紧体固定连接在砼柱上的的若干膨胀螺栓,箍紧体为由四片箍紧片合围而成的两端开放的矩形筒体,箍紧体的水平截面的内边沿的尺寸与砼柱水平截面的对应边的尺寸相等,每片箍紧片均与砼柱的对应侧的侧面贴合设置,箍紧片采用钢板,每片箍紧片与相邻的箍紧片之间通过焊接的方式固定连接;在安装抱箍时,先利用膨胀螺栓将每片箍紧片与砼柱的对应侧固定连接,将四片箍紧片全部固定设置在砼柱上时,再通过焊接的方式将任意相邻两个箍紧片固定连接,每片箍紧片与相邻的箍紧片之间设置有用于焊接的角焊缝。/n
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