[发明专利]一种新型通轴智能调宽冷弯成型装置

摘要

本发明公开了一种新型通轴智能调宽冷弯成型装置，支撑平台上固定有多道平行的滑块导轨，动力侧的滑块导轨上固定有整体牌坊，操作侧的滑块导轨上固定有整体滑板，整体滑板上设有多组与整体牌坊相对的独立牌坊；装有辊轮的上下轴一端固定于整体牌坊侧，另一端固定于独立牌坊的滑套内，动力轴与滑套能随导轨滑块作相对滑动；调宽装置布置于支撑平台中间，通过伺服电机与蜗轮蜗杆减速机直联，蜗轮蜗杆减速机的空心轴孔内固定有滚珠丝杠，该滚珠丝杠分别与固定于整体牌坊及整体滑板上的丝杠座连接。本发明结构简单、设计合理、操作方便，承载能力强且成型精度高，更换规格时无需拆卸辊轮，省时省力且维修方便快捷。

主权项

一种新型通轴智能调宽冷弯成型装置，其特征在于：支撑平台上固定有多道平行设置的滑块导轨、伺服电机和蜗轮蜗杆减速机，动力侧的滑块导轨上通过与滑块导轨滑动配合的导轨滑块固定有整体牌坊，操作侧的滑块导轨上通过与滑块导轨滑动配合的导轨滑块固定有整体滑板，整体滑板上设有多组与整体牌坊相对的独立牌坊，整体牌坊和独立牌坊上分别设有U型槽，U型槽内设有上下设置且与U型槽滑动配合的活动轴承座和固定轴承座，从动轴和动力轴的一端分别与整体牌坊U型槽内的活动轴承座和固定轴承座固定，上下滑套的一端分别与独立牌坊U型槽内的活动轴承座和固定轴承座固定，从动轴和动力轴对应滑配于上下滑套内并通过设置于滑套内圆面及轴外圆面相配的滑键和滑键槽导向限位；整体牌坊的立面上垂直固定有轴承支座和主减速机，主减速机通过联轴器与动力轴连接，多组并联的螺旋伞齿轮组与轴承支座均通过涨紧套与动力轴固定；伺服电机与蜗轮蜗杆减速机直联，蜗轮蜗杆减速机通过联轴器及连杆与另一台蜗轮蜗杆减速机纵向串联，蜗轮蜗杆减速机的空心轴内安装有滚珠丝杠，该滚珠丝杠分别与整体牌坊及整体滑板上的丝杠座连接，滚珠丝杠的末端安装于支撑平台两侧支撑板上部的轴承座内。