[发明专利]一种充电控制方法及其系统在审
申请号: | 201710859181.7 | 申请日: | 2017-09-21 |
公开(公告)号: | CN107623350A | 公开(公告)日: | 2018-01-23 |
发明(设计)人: | 黄文海;倪尔福 | 申请(专利权)人: | 深圳市沃特玛电池有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H01M10/44 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明提供了一种充电控制方法,包括步骤BMS判断未充满电的对应继电器未闭合的电池组中总电压最低的电池组是否有故障;BMS比较未充满电的对应继电器未闭合的电池组中总电压最低的电池组的总电压与母线电压的差值是否小于预设差值;BMS判断已闭合对应继电器的电池组组数是否达到预设组数;BMS控制未充满电的对应继电器未闭合的电池组中总电压最低的电池组对应的继电器闭合;BMS判断补电车所有的电池组是否都充满电或已闭合对应继电器;BMS判断预设组数内的电池组是否都充满电且充满电的电池组对应的继电器是否断开;BMS判断补电车所有的电池组是否都充满电;本发明还提供一种充电控制系统。 | ||
搜索关键词: | 一种 充电 控制 方法 及其 系统 | ||
【主权项】:
一种充电控制方法,其应用于充电控制系统中,所述充电控制系统包括电池管理系统、多个电池组、与所述多个电池组一一对应的多个继电器及充电机,所述电池管理系统与所述充电机相互通讯;其特征在于:所述充电控制方法包括如下步骤:补电车上电,所述充电机将用户选择模式发送至所述电池管理系统;所述电池管理系统判断未充满电的对应继电器未闭合的电池组中总电压最低的电池组是否有故障;若未充满电的对应继电器未闭合的电池组中总电压最低的电池组没有故障,所述电池管理系统比较所述未充满电的对应继电器未闭合的电池组中总电压最低的电池组的总电压与母线电压的差值是否小于预设差值;若所述未充满电的对应继电器未闭合的电池组中总电压最低的电池组的总电压与母线电压的差值小于预设差值,所述电池管理系统判断已闭合对应继电器的电池组组数是否达到预设组数;若已闭合对应继电器的电池组组数没有达到预设组数,所述电池管理系统控制所述未充满电的对应继电器未闭合的电池组中总电压最低的电池组对应的继电器闭合,进而所述未充满电的对应继电器未闭合的电池组中总电压最低的电池组进行充电;所述电池管理系统判断补电车所有的电池组是否都充满电或已闭合对应继电器;若补电车所有的电池组都充满电或已闭合对应继电器,所述电池管理系统判断所述预设组数内的电池组是否都充满电且充满电的电池组对应的继电器是否断开;若所述预设组数内的电池组都充满电且充满电的电池组对应的继电器都断开,所述电池管理系统判断补电车所有的电池组是否都充满电;若补电车所有的电池组都充满电,所述充电机显示充电完成。
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