[发明专利]汽车路试驻车制动性能的检测方法

摘要

汽车路试驻车制动性能的检测方法，已知所检汽车的整车质量M，在所检汽车上安装便携式路试行车制动仪或非接触式速度仪或五轮仪，当汽车在平直路面上行驶车速大于20km/h后，松油门挂空挡，拉驻车制动手柄或使驻车制动装置起作用，测量汽车充分发出的平均减速MFDD，计算驻车制动力F＝M×MFDD，如果已知所检汽车的空挡转运件当量惯量m，计算驻车制动力F＝(M+m)×MFDD，或者无需所检汽车的整车质量M，规定路试驻车制动性能检测的MFDD不小于Φ×g/(1+θ)，驻车制动性能合格，Φ为规定驻车坡道的坡度，θ为汽车空挡旋转件当量惯量换算系数，θ在0～0.15范围内选取，g为重力加速度。

主权项

汽车路试驻车制动性能的检测方法，是各种类型在用汽车在平直路面上路试检测驻车制动性能的一种方法，其特征在于：已知所检汽车路试的整车质量M，单位kg，在所检汽车上安装便携式路试行车制动仪或非接触式速度仪或五轮仪，当汽车在平直路面上行驶车速大于20km/h后，松油门挂空挡，拉驻车制动手柄或使驻车制动装置起作用，同时接通检测仪的作用开关，测量汽车充分发出的平均减速度MFDD，单位m/s2；计算驻车制动力F＝M×MFDD，单位N，或者当已知所检汽车的空挡转动件当量惯量m，单位kg，计算驻车制动力F＝(M+m)×MFDD，单位N，也可以设m＝θ×M，θ为汽车空挡旋转件当量惯量换算系数，θ在0～0.15范围内选取，或者无需所检汽车的整车质量M，规定路试驻车制动性能检测的MFDD不小于Φ×g/(1+θ)，驻车制动性能合格，Φ为规定驻车坡道的坡度，g为重力加速度。