[发明专利]带有惯性轮的多功能健身运动惯性车

摘要

本发明涉及交通工具技术领域，尤其涉及带有惯性轮的多功能健身运动惯性车。包括摇杆转向轴前后拉动带动摇杆机构，通过拉力轴带动飞轮旋转，提供了动力转换问题；通过变速箱变速控制输出转速，第一惯性轮设置在变速箱输入端，解决了起步难、运转起来速度低和倒车的问题；通过转向机构实现了车的方向控制；惯性轮在运动过程中储存能量，解决了在停止输出时车滑行距离短的问题；飞轮机构解决了在摇杆转轴停止工作时，整体运动不受影响；整体相互配合实现了持续动力转换、起步、倒车、转向和变速的运动。下坡时采用低档把能量积累到惯性轮上，节能环保。

主权项

1.多功能健身运动惯性车，其特征在于：包括底盘(1)，底盘(1)前后两端均设置有两个轮胎(2)；底盘(1)中部设置有座椅(3)；座椅(3)一侧设置有变速装置(4)；底盘(1)前部设置有转向装置(5)和动力装置(6)；底盘(1)后端横向设置有动力轴(7)；动力轴(7)中部设置有第二惯性轮(8)；动力轴(7)贯穿底盘(1)后安装有第二皮带轮(9)；动力轴(7)两端设置有轮胎(2)；变速装置(4)包括变速箱(10)、飞轮(11)、底板(12)、第一皮带轮(13)、齿轮(14)和固定轴(15)；底盘(1)下端面设置有底板(12)；底板(12)中部设置有变速箱(10)；变速箱(10)一侧设置有第一皮带轮(13)，另一侧设置有第一惯性轮(16)和齿轮(14)；固定轴(15)设置在底盘(1)中部，且与底盘(1)宽度方向平行；固定轴(15)末端轴承连接有飞轮(11)；飞轮(11)内部设置有转动盘(17)；转动盘(17)外圈上设置有棘爪(18)；转动盘(17)外侧设置有拉力轴(19)；齿轮(14)与飞轮(11)的链轮啮合；第一皮带轮(13)通过皮带与第二皮带轮(9)连接；转向装置(5)包括转动杆(20)、万向联轴器(21)；转动杆(20)两侧转轴连接有驱动轴(22)；底盘(1)前端两侧通过驱动轴(22)与轮胎(2)连接；转动杆(20)中部设置有两个凸耳(23)；两个凸耳(23)中间转轴连接有第一连杆(24)；第一连杆(24)通过万向联轴器(21)连接有第二连杆(25)；动力装置(6)包括固定架(26)、导轨(27)和第五连杆(28)，固定架(26)底端固定在底盘(1)前部居中位置；固定架(26)顶端转轴连接有套筒(29)；套筒(29)内设置有摇杆(30)；摇杆(30)中部设置有转向连接座(37)；连接座(37)与第二连杆(25)转轴连接；摇杆(30)底端铰接球连接有第三连杆(31)；导轨(27)设置在底盘(1)上端面且与底盘(1)长度方向平行；导轨(27)内滑动连接有第四连杆(32)；第四连杆(32)一端与第三连杆(31)转轴连接，另一端与第五连杆(28)转轴连接；第五连杆(28)与拉力轴(19)转轴连接。