[发明专利]一种汽车球铰工作力矩设计方法在审
| 申请号： | 201710756105.3 | 申请日： | 2017-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN107480396A | 公开（公告）日： | 2017-12-15 |
| 发明（设计）人： | 周后火 | 申请（专利权）人： | 四川望锦机械有限公司 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司51214 | 代理人： | 钱成岑,詹永斌 |
| 地址： | 610200 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明提供一种汽车球铰工作力矩设计方法，包括如下步骤(1)对汽车球铰的摆动力矩、转动力矩分别进行理论建模，其中的摆动力矩所述转动力矩(2)确定球销球头缺口角度θ，根据摆动力矩、转动力矩的理论建模进行理论计算，求出M转动与M摆动之间的比值A；(3)根据实际汽车球铰在冲铆后的真实试验，即测出转动力矩与摆动力矩之间的比值B；(4)求出A、B之间的相差百分比K，判断其是否在设定值以内。本发明可用来对汽车球铰的摆动力矩与转动力矩之间的关系进行优化设计，缩短汽车球铰产品的开发周期，加快产品开发进度，以使汽车球铰产品的开发成本得以有效降低。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 工作 力矩 设计 方法 | ||
【主权项】：
一种汽车球铰工作力矩设计方法，其特征在于：包括如下步骤：第1步，对汽车球铰的摆动力矩、转动力矩分别进行理论建模，其中，所述的摆动力矩M摆动为：所述的转动力矩M转动为：P‑单位面积预紧力(竖直方向)，μ‑当量摩擦系数，r‑球销球头半径，α‑球面副上点与竖直轴的夹角，β‑摆动面上的夹角θ‑球销球头缺口角度；第2步，确定球销球头缺口角度θ，根据摆动力矩、转动力矩的理论建模进行理论计算，求出M转动与M摆动之间的比值，记为A；第3步，根据实际汽车球铰在冲铆后的真实试验，即测出转动力矩与摆动力矩之间的比值，记为B；第4步，求出A、B之间的相差百分比K，判断其是否在设定值以内。
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