[发明专利]一种适用于高硫燃油的船用低速柴油机的低温脱硫脱硝技术有效
申请号: | 201710722266.0 | 申请日: | 2017-08-22 |
公开(公告)号: | CN107486016B | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 冯永明;骆素爽;朱元清;周松;胡祖康 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨工程大学 |
主分类号: | B01D53/94 | 分类号: | B01D53/94;B01D53/92;B01D53/50;B01D53/56 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 本发明提出一种适用于高硫燃油的船用低速柴油机的低温脱硫脱硝技术,包括柴油机主机、SCR系统、SOx氧化器、有机朗肯循环系统、低温硫酸处理装置、蒸汽发电组、冷凝器、泵等;柴油机后依次连接排气箱、蒸发混合器、SCR反应器以及涡轮增压器,涡轮增压器后连接SOx氧化器和废气锅炉,然后废气流经有机工质朗肯循环,加热换热器中的有机工质,利用其中低温余热进行发电;最后连接低温硫酸处理装置,处理废气中生成的硫酸,同时达到低温废气脱硫脱硝的目的;有机朗肯循环系统同时与压气机相连接,冷却压气机压缩后的气体。 | ||
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【主权项】:
一种适用于高硫燃油的船用低速柴油机的低温脱硫脱硝技术,具体包括如下步骤:(1)柴油机主机产生的废气先经过排气箱后进入混合蒸发器和SCR反应器进行脱硝处理,反应后的废气由涡轮排出;(2)从涡轮排出的废气进入SOx氧化器,在催化剂的作用下,废气中的SO2与O2在200~300℃时反应生成SO3;(3)废气锅炉利用排气的中的低温余热加热锅炉给水产生水蒸气用以作功,回收一部分废气能量;从废气锅炉出来的废气进入有机朗肯循环,在换热器中与有机工质进行热交换,加热有机工质生成具有一定压力和温度的气体蒸汽,蒸汽进入蒸汽透平发电组,推动透平转动,带动发电装置进行低温发电;(4)最后,废弃进入安装在排气系统末端的低温硫酸处理装置,系统内部的碱性工质雾化装置向其中喷淋少量NaOH,中和废气中SO3与水生成的的硫酸,经除雾器捕捉后,残余液体排出系统存入储存箱。
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