[发明专利]动车组底架基础大部件与端底架的合成定位装置

摘要

动车组底架基础大部件与端底架的合成定位装置属于动车组的底架基础大部件与端底架部件组焊定位辅助装置领域，其包括支撑平台、两个边梁尾部侧顶紧机构、两个边梁尾部压紧机构、两个端底架弧形端顶紧机构、两个地板端部压紧机构、至少两个端底架上盖板压紧机构和至少两个端底架底板压紧机构。本发明的合成定位装置可以实现模块化批量生产，方便检修和养护，并降低生产成本，其成为流水线作业的基础部件，可使得底架组焊后再进行整体加工的后续工艺新方法也成为可能，该后续的整体加工的方法可有效保证底架几何尺寸和地板门口位置尺寸、底架对角线尺寸、底架整长尺寸等，更有利于提高产品制造精度和成形质量，并大幅提高了生产效率。

主权项

1.动车组底架基础大部件与端底架的合成定位装置，其特征在于：该装置包括支撑平台(1)、两个边梁尾部侧顶紧机构(2)、两个边梁尾部压紧机构(3)、两个端底架弧形端顶紧机构(4)、两个地板端部压紧机构(5)、至少两个端底架上盖板压紧机构(6)和至少两个端底架底板压紧机构(7)；边梁尾部侧顶紧机构(2)、边梁尾部压紧机构(3)、端底架弧形端顶紧机构(4)均左右对称地成对儿固定在支撑平台(1)上，地板端部压紧机构(5)固定在支撑平台(1)上，地板端部压紧机构(5)位于端底架弧形端顶紧机构(4)内侧，端底架上盖板压紧机构(6)与端底架底板压紧机构(7)平行设置；端底架底板压紧机构(7)包括第二横梁(7‑1)、第二吊环(7‑2)、两个第二调节螺栓(7‑3)、两个第二导向块(7‑4)和两个连接杆(7‑5)，第二吊环(7‑2)固定在第二横梁(7‑1)的中间位置，两个第二调节螺栓(7‑3)与第二横梁(7‑1)上的对应螺孔螺纹连接，并分别构成两组第二丝杆压紧螺柱机构，两组第二丝杆压紧螺柱机构对称设置在第二吊环(7‑2)的两侧；两个第二导向块(7‑4)通过各自对应的连接杆(7‑5)悬垂于第二横梁(7‑1)的两端，第二导向块(7‑4)包括夹板铰轴座(7‑4‑1)、滑板(7‑4‑2)和插销(7‑4‑3)，滑板(7‑4‑2)的上部通过插销(7‑4‑3)与夹板铰轴座(7‑4‑1)轴连，滑板(7‑4‑2)的下部设有横截面为工字形的导轨(7‑4‑2‑1)，工字形的导轨(7‑4‑2‑1)的横截面与边梁长槽(10‑2)的凹槽横截面相匹配；端底架上盖板压紧机构(6)包括第一横梁(6‑1)、第一吊环(6‑2)、两个第一调节螺栓(6‑3)和两个第一导向块(6‑4)，第一吊环(6‑2)固定在第一横梁(6‑1)的中间位置，两个第一调节螺栓(6‑3)与第一横梁(6‑1)上的对应螺孔螺纹连接，并分别构成另外两组第一丝杆压紧螺柱机构，两组第一丝杆压紧螺柱机构对称设置在第一吊环(6‑2)的两侧；两个第一导向块(6‑4)分别轴连于第一横梁(6‑1)的两端，第一导向块(6‑4)的结构与第二导向块(7‑4)的结构相同。