[发明专利]一种绝缘检测电路在审

专利信息
申请号: 201710648667.6 申请日: 2017-08-01
公开(公告)号: CN107329062A 公开(公告)日: 2017-11-07
发明(设计)人: 汪永祥;陈贵华;饶睦敏;李瑶 申请(专利权)人: 深圳市沃特玛电池有限公司
主分类号: G01R31/12 分类号: G01R31/12;G01R27/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518000 广东省深圳市*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 一种绝缘检测电路,包括电池组、第一绝缘电阻、第二绝缘电阻、电压发生器、电阻网络及微控制单元;电池组的正极端与第一绝缘电阻的第一端相连接,电池组的负极端与第二绝缘电阻的第一端相连接;第一绝缘电阻的第二端与第二绝缘电阻的第二端相连接,第一绝缘电阻的第二端和第二绝缘电阻的第二端相连接的点为第一连接点,第一连接点连接至电动汽车车体;电压发生器的一端与第一连接点相连、另一端与电阻网络相连,电压发生器产生第一电压和第二电压,第一电压和第二电压方向相反;电阻网络还分别与第一绝缘电阻的第一端、第二绝缘电阻的第一端相连接,电阻网络还进一步连接至微控制单元。
搜索关键词: 一种 绝缘 检测 电路
【主权项】:
一种绝缘检测电路,其特征在于:包括电池组、第一绝缘电阻、第二绝缘电阻、电压发生器、电阻网络及微控制单元;所述电池组的正极端与所述第一绝缘电阻的第一端相连接,所述电池组的负极端与所述第二绝缘电阻的第一端相连接;所述第一绝缘电阻的第二端与所述第二绝缘电阻的第二端相连接,所述第一绝缘电阻的第二端和所述第二绝缘电阻的第二端相连接的点为第一连接点,所述第一连接点连接至电动汽车车体;所述电压发生器的一端与所述第一连接点相连、另一端与所述电阻网络相连,所述电压发生器产生第一电压和第二电压,所述第一电压和所述第二电压方向相反;所述电阻网络还分别与所述第一绝缘电阻的第一端、所述第二绝缘电阻的第一端相连接,所述电阻网络还进一步连接至所述微控制单元;所述微控制单元采集所述电阻网络的电压值并根绝采集到的电压值计算出所述第一绝缘电阻和所述第二绝缘电阻的电阻值。
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