[发明专利]一种升降舵

摘要

本发明涉及飞机升降舵结构设计，特别涉及一种升降舵。升降舵包括：平尾安定面；升降舵前段，通过升降舵前段转轴铰接在平尾安定面尾端；升降舵后段，通过升降舵后段转轴铰接在平尾安定面的一端；升降舵作动器，一端通过第一铰接点铰接在平尾安定面上，另一端通过第二铰接点铰接升降舵前段上；连杆，一端通过第三铰接点铰接在升降舵前段上，另一端通过第四铰接点铰接在升降舵后段上。本发明的升降舵，能够显著提高升降舵的俯仰操纵效能，以升降舵偏转来实现飞机的纵向配平与操纵，避免因设置平尾安装角调整机构而带来的结构布置、重量、疲劳载荷和可靠性等一系列问题。

主权项

一种升降舵，其特征在于，包括：平尾安定面(1)；升降舵前段(2)，通过平行于舵面展向方向的升降舵前段转轴(6)铰接在所述平尾安定面(1)尾端；升降舵后段(3)，通过平行于所述升降舵前段转轴(6)的升降舵后段转轴(7)，铰接在所述升降舵前段(2)远离所述平尾安定面(1)的一端，并且，当所述升降舵前段(2)和升降舵后段(3)处于未偏转状态时，所述升降舵前段转轴(6)的轴线与所述升降舵后段转轴(7)的轴线位于同一平面；升降舵作动器(4)，位于所述升降舵前段(2)和升降舵后段(3)展向方向的侧面，且与所述侧面平行，所述升降舵作动器(4)的一端通过第一铰接点(8)铰接在所述侧面的所述平尾安定面(1)上，另一端通过第二铰接点(9)铰接在所述侧面的所述升降舵前段(2)上，并且，当所述升降舵前段(2)和升降舵后段(3)处于未偏转状态时，所述第二铰接点(9)位于所述升降舵前段转轴(6)轴线的竖直下方；连杆(5)，位于所述升降舵前段(2)和升降舵后段(3)展向方向的侧面，且与所述侧面平行，所述连杆(5)的一端通过第三铰接点(10)铰接在所述侧面的所述升降舵前段(2)上，且所述第三铰接点(10)位于所述升降舵前段转轴(6)轴线与所述第二铰接点(9)之间的竖直连线上，所述连杆(5)的另一端通过第四铰接点(11)铰接在所述侧面的所述升降舵后段(3)上，当所述升降舵前段(2)和升降舵后段(3)处于未偏转状态时，所述第四铰接点(11)位于所述升降舵后段转轴(7)轴线的竖直上方。