[发明专利]一种燃气蒸汽联合循环机组负荷协调控制方法有效
| 申请号： | 201710607446.4 | 申请日： | 2017-07-24 |
| 公开（公告）号： | CN107219836B | 公开（公告）日： | 2019-03-15 |
| 发明（设计）人： | 张驰;陈涛;张兴;张剑;阚俊超 | 申请（专利权）人： | 中国大唐集团科学技术研究院有限公司华东分公司 |
| 主分类号： | G05B19/418 | 分类号： | G05B19/418 |
| 代理公司： | 合肥市浩智运专利代理事务所(普通合伙) 34124 | 代理人： | 丁瑞瑞 |
| 地址： | 236000 安徽省合肥*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种燃气蒸汽联合循环机组负荷协调控制方法，当TCS系统具备投入协调控制的条件时，由TCS系统向CCS系统发送TCS系统准备就绪的信号；当CCS系统接收到来自TCS系统的TCS系统准备就绪的信号后，确认TCS系统投入协调，此时，CCS系统向TCS系统发送投入协调控制请求的信号；TCS系统收到来自CCS系统的投入协调控制请求的信号后，将负荷控制模式由单机控制模式切换成协调控制模式，同时发出协调控制已投入的信号。本发明在进行负荷控制模式切换时，可以使目标模式的负荷指令跟踪当前模式的负荷指令，在进行模式切换时实现无扰切换，提升了联合循环机组的控制性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 燃气 蒸汽 联合 循环 机组 负荷 协调 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种燃气蒸汽联合循环机组负荷协调控制方法，其特征在于，包括以下步骤：(1)当燃机控制系统TCS具备投入协调控制的条件时，由TCS系统向协调控制系统CCS发送TCS系统准备就绪的信号，此时机组处于单机负荷控制模式，协调控制已投入信号为False；(2)当CCS系统在接收到来自TCS系统的TCS系统准备就绪的信号后，向TCS系统发送投入协调控制请求的信号；(3)TCS系统收到来自CCS系统的投入协调控制请求的信号后，将负荷控制模式由单机控制模式切换成协调控制模式，同时发出协调控制已投入的信号，此时机组处于协调负荷控制模式，协调控制已投入信号为True；(4)当机组处于单机负荷控制模式，协调控制已投入的信号为False，则TCS系统中的TCS手自动切换模块的输出为手动给定值，通过选择器后，所述手动给定值被送入燃机的负荷控制回路，对燃机负荷进行控制，所述手动给定值也被送至CCS系统作为CCS手自动切换模块的跟踪值，CCS手自动切换模块的输出等于燃机负荷设定值；(5)负荷模式从单机负荷控制模式向协调负荷控制模式切换时，协调控制已投入的信号变为True，此时CCS系统中的燃机负荷指令等于来自TCS系统的燃机负荷设定值，同时，在TCS系统中，通过选择器的燃机负荷设定值等于燃机负荷指令，实现由单机负荷控制模式向协调负荷控制模式的切换；(6)当机组处于协调负荷控制模式时，协调控制已投入的信号为True，在TCS系统中，TCS手自动切换模块的输出为燃机负荷设定值；(7)当负荷模式从协调负荷控制模式向单机负荷控制模式切换时，协调控制已投入的信号变为False，此时TCS系统中燃机负荷设定值等于上一时刻TCS手自动切换模块的输出，即切换前的燃机负荷设定值，实现了从协调负荷控制模式向单机负荷控制模式的切换。
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