[发明专利]一种消除飞剪斜齿轮副间隙的结构

摘要

一种消除飞剪斜齿轮副间隙的结构，包括在上刀转毂和下刀转毂两端放置两对斜齿轮副，上刀转毂两端的上斜齿轮为主齿轮和副齿轮组成的组合齿轮，主齿轮和副齿轮之间还设有弹簧机构。特点是下斜齿轮为单个齿轮，上斜齿轮为组合齿轮，通过弹簧机构调整主齿轮与副齿轮之间的间距，从而消除斜齿轮副的间隙；斜齿轮的使用寿命长；剪刃间隙精度高、平行度好，更适于剪切宽薄钢板；结构简单，方便调节，降低了加工装配难度，使用中可靠性好，便于维护。

主权项

一种消除飞剪斜齿轮副间隙的结构，包括上刀转毂(1)、下刀转毂(2)、上斜齿轮和下斜齿轮(3)，两个上斜齿轮分别固定安装在上刀转毂(1)两端，两个下斜齿轮(3)分别通过下齿轮键和下挡板固定在下转毂两端，在上刀转毂(1)和下刀转毂(5)两端形成两对斜齿轮副，上刀转毂(1)两端的上斜齿轮为组合齿轮，组合齿轮包括主齿轮(6)和副齿轮(9)，主齿轮(6)和副齿轮(9)的齿形相同，其特征在于：在所述主齿轮(6)和副齿轮(9)之间还设有弹簧机构；所述主齿轮(6)呈阶梯型，前段为斜齿轮段，后段为轴段，斜齿轮段的后端面上开有弹簧安装孔，主齿轮(6)通过主齿轮键(7)安装在上刀转毂(1)端部，斜齿轮段在前，轴段在后，上挡板(8)固定安装在上刀转毂(1)端部，将主齿轮(6)定位，所述副齿轮(9)通过导向键(10)安装在主齿轮(6)后段的轴段上，副齿轮(9)与导向键(10)之间间隙配合，副齿轮(9)能在主齿轮(6)后段的轴段上轴向移动，在副齿轮(9)的与主齿轮(6)的斜齿轮段上的弹簧安装孔对应位置开有弹簧安装孔，副齿轮的弹簧安装孔的底部开有贯通的螺纹孔；主齿轮(6)斜齿的一侧面与下斜齿轮的斜齿的一侧面接触，副齿轮(9)的与主齿轮(6)斜齿的另一侧面相同的侧面与下斜齿轮的斜齿的另一侧面接触，形成上下刀转毂剪切传动由主齿轮传动，上下刀转毂反向空载转动由副齿轮传动；所述弹簧机构包括弹簧(11)、弹簧压板(12)、螺杆(13)和止动杆(14)，所述弹簧(11)装于主齿轮(6)和副齿轮(9)的弹簧安装孔内，所述弹簧压板(12)置于副齿轮的弹簧安装孔的底部，与弹簧(11)后端接靠，所述螺杆(13)旋合在副齿轮的螺纹孔内，螺杆(13)前端与弹簧压板(12)接靠，所述止动杆(14)固定安装在上挡板(8)上，止动杆(14)上端设有锁紧螺杆结构，止动杆(14)上端锁紧螺杆结构与螺杆(13)后部的旋转柄接靠。