[发明专利]具有可变舱顶的船艇在审
| 申请号： | 201710578925.8 | 申请日： | 2017-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN109263802A | 公开（公告）日： | 2019-01-25 |
| 发明（设计）人： | 姜易良 | 申请（专利权）人： | 青岛福鼎数码科技有限公司 |
| 主分类号： | B63B17/02 | 分类号： | B63B17/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266001 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种具有可变舱顶的船艇，包括：船体平台、可变舱顶、驱动装置和升降支撑机构，通过驱动装置的伸缩和升降支撑机构的辅助支撑作用，将可变舱顶产生相对于船体甲板的升降变化，使船艇的座舱呈现敞开或封闭状态状，在敞开状态下，为驾乘人员提供进出座舱的通道，还能为座舱遮挡阳光和雨水；在封闭状态下，能将船体平台与可变舱顶连为一体，实现座舱的挡风遮雨并提高船艇的航行效率；将可变舱顶的顶盖部分移动打开，还能使船艇具有座舱在敞开状态下的低重心运动性能。 | ||
| 搜索关键词： | 可变 舱顶 座舱 船艇 升降支撑机构 敞开状态 船体平台 封闭状态 驱动装置 辅助支撑作用 船体甲板 航行效率 升降变化 运动性能 顶盖 低重心 伸缩 遮挡 雨水 敞开 移动 | ||
【主权项】：
1.一种具有可变舱顶的船艇，包括船体平台、可变舱顶、驱动装置、升降支撑机构，其特征在于：所述可变舱顶与驱动装置、升降支撑机构的一端相连接，驱动装置、升降支撑机构的另一端与船体平台连接，通过驱动装置的伸展和收缩，推拉可变舱顶升高和下降，所述的可变舱顶由基座、滑道和顶盖组成，驱动装置和升降支撑机构连接在基座部分，顶盖通过滑道与基座呈滑动连接。
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