[发明专利]一种电动汽车专用配电变压器

摘要

本发明公开了一种电动汽车专用配电变压器，其铁芯内部设置有若干个层叠设置的铁芯单元芯片，多个铁芯单元芯片形状相似、横截面面积不同，铁芯单元芯片沿铁芯轴向设置，铁芯单元芯片外包覆设置有绝缘层，铁芯的截面形状为长圆形结构，绝缘层也为长圆形结构，绝缘层包括圆弧段和与圆弧段相切的直线段；本发明将普通的圆形截面铁芯设计为长圆形截面的铁芯，在确保铁芯的有效截面的基础上，减少了铁芯单元芯片的就用材量，节约了生产成本。在铁芯的单元芯片之间设置的直线风道，以及阶梯圆弧形风道，提高了铁芯的有效散热面积，加强了散热效果，从而降低了铁芯温升，增强了变压器的过励磁运行能力，延长变压器的使用寿命。

主权项

一种电动汽车专用配电变压器，其特征在于：铁芯内部设置有若干个层叠设置的铁芯单元芯片(2)，多个铁芯单元芯片(2)形状相似、横截面面积不同，铁芯单元芯片(2)外包覆设置有绝缘层(1)，铁芯的截面形状为长圆形结构，绝缘层(1)也为长圆形结构，绝缘层(1)包括圆弧段(10)和与圆弧段(10)相切的直线段(11)，横截面面积不同的铁芯单元芯片(2)彼此叠成横截面为双阶梯形的铁芯组件；且该铁芯组件中铁芯单元芯片(2)的横截面面积由直线段(11)向圆弧段(10)依次递减；铁芯单元芯片(2)沿铁芯轴向设置，相邻铁芯单元芯片(2)之间间隔粘结有多个气道支撑条(3)，相邻气道撑条(3)之间形成用于通风换气的直线风道(4)，所述气道撑条(3)为金属散热片，粘结气道撑条(3)与铁芯单元芯片(2)的胶为耐温环氧胶，位于铁芯中心部位的风道(4)大小较铁芯其他部位的大，整体呈：由直线段(11)中心位置向圆弧段(10)的方向递减气道撑条通过胶粘结在铁芯单元芯片(2)上。