[发明专利]车联网智能车载信息终端及信息交互方法在审
申请号: | 201710560009.1 | 申请日: | 2017-07-11 |
公开(公告)号: | CN107316487A | 公开(公告)日: | 2017-11-03 |
发明(设计)人: | 杨自力 | 申请(专利权)人: | 东莞市信瑞智能科技有限公司;东莞市禹瑞机电设备有限公司 |
主分类号: | G08G1/0962 | 分类号: | G08G1/0962;G08G1/0967;G08G1/16 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350 | 代理人: | 陈正兴 |
地址: | 523000 广东省东莞市南城街道周溪*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明公开了一种车联网智能车载信息终端,包括相互连接的中央处理器模块、信息采集模块、显示模块、通讯模块、定位模块、存储模块、语音模块。还公开了一种车联网智能车载信息终端间的信息交互方法,第一车载信息终端通过通讯模块,触发周围至少一个第二车载信息终端与第一车载信息终端建立第一关系,并与至少一个第三车载信息终端建立第二关系,第一车载信息终端分别与至少一个第二或第三车载信息终端进行对应关系类型的信息交互,从而可以扩大车载终端的信息交互范围,使更多的车辆之间能够智能地交互车载信息,并与不同的车载终端进行不同的信息交互,用以在多种信息共享的基础上提供更为智能化的功能。 | ||
搜索关键词: | 联网 智能 车载 信息 终端 交互 方法 | ||
【主权项】:
一种车联网智能车载信息终端,其特征在于,包括相互连接的中央处理器模块、信息采集模块、显示模块、通讯模块、定位模块、存储模块、语音模块;其中:中央处理器模块,用于实时处理当前车载信息终端覆盖范围内的各车载信息终端之间数据交互;以及根据定位模块所提供的信息,实时分析判断当前车载信息终端的运行状态;以及根据信息采集模块的运动轨迹分析当前交通状况,将预警信息发送到显示模块或语音模块;以及实时分析处理存储模块内的道路交通信息,将信息传给语音、显示模块;以及实时处理云计算服务平台之间数据交互;信息采集模块,用于实时采集当前车辆信息,以及车载信息终端覆盖范围内的车辆信息;显示模块,用于实时显示车载信息终端覆盖范围内的道路信息、交通预警信息;以及实时显示车载信息终端覆盖范围内的各车载信息终端车辆行驶状况、车辆信息、危险驾驶车辆信息、超速驾驶车辆信息、车辆的外观尺寸信息;以及实时显示车载信息终端覆盖范围内的各车辆间距安全范围信息;通讯模块,用于实时建立当前车载信息终端覆盖范围内的各车载信息终端之间局域网络;以及实时对当前车载信息终端的车辆行驶状况、车辆信息、危险驾驶车辆信息、超速驾驶车辆信息、车辆的外观尺寸信息的实时上传;以及实时更新当前车载信息终端的道路交通信息;定位模块,用于实时获取车辆当前的位置信息;存储模块,用于车载信息终端采集发送的信息进行记录、存储;以及存储道路交通信息;语音模块,用于根据中央处理器模块传输过来的预警信息进行安全隐患告警的语音播放;以及道路交通信息的相关提醒播放;电器线路、总线端口,用于实现车载信息终端各元器件间的协调、匹配联接,以及与外部存储器间的数据交换。
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