[发明专利]一种基于MMC的规模化电动汽车充放电电路拓扑及控制策略在审
| 申请号： | 201710553915.9 | 申请日： | 2017-07-09 |
| 公开（公告）号： | CN107123998A | 公开（公告）日： | 2017-09-01 |
| 发明（设计）人： | 闫卓武;尹忠东 | 申请（专利权）人： | 华北电力大学;北京科力源能源技术有限公司 |
| 主分类号： | H02J3/32 | 分类号： | H02J3/32;H02M3/158;B60L11/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 102206 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明专利提出了一种基于MMC的规模化电动汽车充放电电路拓扑及控制策略，用于实现大规模数量的电动汽车集中充放电，实现的电动汽车的V2G技术。拓扑主要包括MMC，其子模块内部包括半桥电路和双向DC/DC电路，每个子模块外部接电动汽车。控制策略主要包括换流器控制，子模块电容电压均衡控制，双向DC/DC电路控制等。提出的拓扑由于模块数目多且电动汽车均匀分布在三相六个桥臂上，可以实现大规模电动汽车V2G技术，并且具有谐波污染小，三相不平衡度低、可参与调度的容量可观等优点，并且具备向电网提供无功功率支持，参与有功功率调节，平衡电网负荷等能力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 mmc 规模化 电动汽车 放电 电路 拓扑 控制 策略 | ||
【主权项】：
一种基于MMC的规模化电动汽车充放电系统，用于实现大规模数量的电动汽车集中充放电，实现的电动汽车的V2G技术。其特征在于，所述充放电电路拓扑包括：三相交流电网，交流侧电感，交流侧等效电阻及每个桥臂上N个子模块，子模块内部包括半桥电路和双向DC/DC电路，每个子模块外部接电动汽车。
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