[发明专利]在双轴船中通过实时震动信息和调节螺旋桨的旋转角度而降低脉动压力的方法有效
| 申请号： | 201710537416.0 | 申请日： | 2017-07-04 |
| 公开（公告）号： | CN108202852B | 公开（公告）日： | 2019-11-22 |
| 发明（设计）人： | 朴哲秀;金健都;朴永夏 | 申请（专利权）人： | 韩国海洋科学技术院 |
| 主分类号： | B63H3/00 | 分类号： | B63H3/00;B63H3/10 |
| 代理公司： | 11467 北京德崇智捷知识产权代理有限公司 | 代理人： | 王冬华<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本发明涉及一种能够通过实时震动信息和调节螺旋桨的旋转角度，降低因为螺旋桨的空穴现象而在船体表面诱发的脉动压力的方法。 | ||
| 搜索关键词： | 螺旋桨 脉动压力 震动信息 船体表面 空穴现象 双轴 诱发 | ||
【主权项】：
1.一种在双轴船中通过实时震动信息和调节螺旋桨的旋转角度而降低脉动压力的方法，其特征在于：/n通过对双轴船的两个螺旋桨(71,72)所诱发的随时间变化的脉动压力的相位差异进行调节而降低整体的脉动压力，上述随时间变化的脉动压力的相位差异调节是通过对两个螺旋桨(71,72)的相对旋转角度进行调节而实现，/n上述方法包括如下步骤：/n步骤S0：由震动传感器系统(1)对两个螺旋桨(71,72)的相对旋转角度的震动信号进行计测，然后将所计测到的震动信号信息传递到震动分析系统(10)中；/n步骤S1，由上述震动分析系统(10)对两个螺旋桨(71,72)的相对旋转角度的震动信号进行分析，从而确定发生最小震动的最佳相对旋转角度，并将上述所确定的最佳相对旋转角度信息传递到控制器(20)中；/n步骤S2，由安装在各个轴(61,62)上的编码器(31,32)分别收集两个螺旋桨(71,72)的旋转次数以及旋转角度信息并将上述所收集到的信息传递到上述控制器(20)中；/n步骤S3，由上述控制器(20)计算出两个螺旋桨(71,72)的相对旋转角度并对上述相对旋转角度和上述最佳相对旋转角度进行比较，从而将用于调节上述相对旋转角度为上述最佳相对旋转角度的控制命令传递到螺旋桨相位控制系统(40)中；以及/n步骤S4，由上述螺旋桨相位控制系统(40)根据上述控制器(20)的上述控制命令对两个螺旋桨(71,72)进行控制，从而调节上述相对旋转角度为上述最佳相对旋转角度。/n
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