[发明专利]二手车检测参数的定量估价方法在审
申请号: | 201710535207.2 | 申请日: | 2017-06-23 |
公开(公告)号: | CN107292671A | 公开(公告)日: | 2017-10-24 |
发明(设计)人: | 吴明 | 申请(专利权)人: | 吴明 |
主分类号: | G06Q30/02 | 分类号: | G06Q30/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528415 广东省中山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 二手车检测参数的定量估价方法,以所检二手车车型的型式认证检测数据、或者以说明书的技术参数、或者以δ乘以标准限值、或者以所检车型技术状况良好车辆的试验统计值来作为二手车各种性能参数的基准参数,按定量检测二手车各种性能参数与基准参数的比值或差值,根据汽车不同部件价格相对整车价格的比例、配件材料和维修成本的大小、以及对安全性、燃料经济性、可靠性影响程度不同来确定价格比率,按实际技术状况下降的比率计算扣除价格,当性能参数实际技术状况下降的比率越大,扣除的价格比率越大,价格基数可以为原新车价格。 | ||
搜索关键词: | 二手车 检测 参数 定量 估价 方法 | ||
【主权项】:
二手车检测参数的定量估价方法,是根据二手车各种性能参数与基准参数的比值,计算扣除价格的一种定量估价方法,其特征在于:以所检二手车车型的型式认证检测数据、或者以说明书的技术参数、或者以δ乘以标准限值、或者以所检车型技术状况良好车辆的试验统计值来作为二手车各种性能参数的基准参数,按定量检测二手车各种性能检测参数与基准参数的比值或差值,根据汽车不同部件价格相对整车价格的比例、配件材料和维修成本的大小、以及对安全性、燃料经济性、可靠性影响程度不同来确定价格比率,当性能检测参数实际技术状况下降的比率越大,扣除的价格比率越大,没有下降时则不扣除该参数的价格,价格基数可以为原新车价格;计算发动机功率参数的价格比率A、发动机百公里油耗参数的价格比率B、发动机废气排放参数的价格比率C、制动性能参数的价格比率D、悬架吸收率参数的价格比率E、传动系阻力参数的价格比率F、前照灯光强参数的价格比率G、转向系加载间隙参数的价格比率H、传动系磨损间隙参数的价格比率I、车速表参数的价格比率J,可以用新车价格R作为价格基数,二手车检测参数的定量估价应扣除价格=(A+B+C+D+E+F+G+H+I+J)×R,或者根据不同的车辆类别和需求可以省略计算部分性能参数的价格比率。
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