[发明专利]一种混合动力变速系统有效
申请号: | 201710525751.9 | 申请日: | 2017-06-30 |
公开(公告)号: | CN109203968B | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | 樊晓磊;杜柳絮;李洪伟;刘永超;宋杰 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K6/365 | 分类号: | B60K6/365;B60K6/547 |
代理公司: | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人: | 莎日娜 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明提供了一种混合动力变速系统,包括:发动机,第一电机和第二电机,第一离合器、第二离合器和第三离合器以及第一传动轴、第二传动轴和第三传动轴,行星架,制动器,第一齿轮和第二齿轮,齿圈,太阳轮,动力输出接口,其中:发动机通过曲轴与第一离合器相连;行星架分别与齿圈与太阳轮啮合连接,形成行星排结构;行星排结构分别与第一齿轮、第二齿轮直接连接;第一电机通过第三离合器与齿圈可选择性的连接;第二电机转子与太阳轮直接连接;制动器可选择性的制动所述齿圈;第二传动轴通过第二离合器与第一传动轴可选择性的连接;动力输出接口通过第三传动轴连接所述行星排结构。解决了混动变速系统结构复杂,变速时消耗扭矩过大的问题。 | ||
搜索关键词: | 一种 混合 动力 变速 系统 | ||
【主权项】:
1.一种混合动力变速系统,应用于混合动力汽车,其特征在于,所述系统包括:发动机,第一电机和第二电机,第一离合器、第二离合器和第三离合器以及第一传动轴、第二传动轴和第三传动轴,行星架,制动器,第一齿轮和第二齿轮,齿圈,太阳轮,动力输出接口,其中:所述发动机通过曲轴与所述第一离合器相连;所述行星架分别与所述齿圈与太阳轮啮合连接,形成行星排结构;所述行星排结构分别与所述第一齿轮直接连接,以输出动力;所述第一电机通过第三离合器与所述齿圈可选择性的连接,以将电力输出至所述行星排结构;所述第二电机转子与所述太阳轮直接连接,以将电力输出至太阳轮;所述制动器可选择性的制动所述齿圈;所述第二传动轴通过所述第二离合器与所述第一传动轴可选择性的连接,以接收所述行星排结构输出动力;所述动力输出接口通过第三传动轴连接所述行星排结构,以将所述发动机、所述第一电机和第二电机中的至少一个动力输出。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
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B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构