[发明专利]一种用于对汽车轮毂进行抓取的卡爪结构有效

专利信息
申请号: 201710505545.1 申请日: 2017-06-28
公开(公告)号: CN107378993B 公开(公告)日: 2020-08-21
发明(设计)人: 陈海涛 申请(专利权)人: 安徽江淮车轮有限公司
主分类号: B25J15/08 分类号: B25J15/08;B65G47/90;B66C1/10
代理公司: 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 代理人: 段晓微;叶美琴
地址: 233000 *** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 发明公开了一种用于对汽车轮毂进行抓取的卡爪结构,包括:套筒、拉杆和多个卡爪,其中:套筒的一端开设有向其另一端直线延伸的切口,切口的数量与卡爪的数量一致,各切口绕套筒环形均布;拉杆位于套筒内部并可在套筒内部进行轴向移动,拉杆靠近切口的一端设有与其固定的安装座;各卡爪依次一一对应的设置在各切口处,并使卡爪的中部通过第一转轴与套筒转动连接,卡爪的一端通过第二转轴与安装座转动连接,卡爪的另一端为自由端;所述第一转轴、第二转轴的相互平行,且第一转轴和第二转轴的轴心线与拉杆轴心线垂直。本发明该结构简单紧凑,可有效确保工件在转移过程平稳性和安全性。
搜索关键词: 一种 用于 汽车 轮毂 进行 抓取 结构
【主权项】:
一种用于对汽车轮毂进行抓取的卡爪结构,其特征在于,包括:套筒(1)、拉杆(2)和多个卡爪(3),其中:套筒(1)的一端开设有向其另一端直线延伸的切口(101),切口(101)的数量与卡爪(3)的数量一致,各切口(101)绕套筒(1)环形均布;拉杆(2)位于套筒(1)内部并可在套筒(1)内部进行轴向移动,拉杆(2)靠近切口(101)的一端设有与其固定的安装座(4);各卡爪(3)依次一一对应的设置在各切口(101)处,并使卡爪(3)的中部通过第一转轴(5)与套筒(1)转动连接,卡爪(3)的一端通过第二转轴(6)与安装座(4)转动连接,卡爪(3)的另一端为自由端;所述第一转轴(5)、第二转轴(6)的相互平行,且第一转轴(5)和第二转轴(6)的轴心线与拉杆(2)的轴心线垂直。
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