[发明专利]一种高强度汽车制动踏板在审
| 申请号： | 201710498061.9 | 申请日： | 2017-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN107244313A | 公开（公告）日： | 2017-10-13 |
| 发明（设计）人： | 苏金河;李春芳;高银峰 | 申请（专利权）人： | 山东国金汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/06 | 分类号： | B60T7/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 255000 山东省淄博市*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种高强度汽车制动踏板，包括制动踏板支座，制动踏板支座的一端设置有制动踏板底座，制动踏板支座与制动踏板臂的一端转动连接，制动踏板臂的另一端与制动踏板固定连接，制动踏板的底部两端分别设置有第一加长臂和第二加长臂，第一加长臂上设置有第一菱形方杆，第二加长臂上设置有第二菱形方杆，第一菱形方杆的一端固设有第一连杆，第二菱形方杆的一端固设有第二连杆，第二连杆与第一连杆的一端均设置有螺孔，制动踏板臂具有独特的加强筋结构，所用材料更少，质量更轻，成本更低，同时能够使得制动踏板满足强度性能目标要求，提高了整车的安全性，且具有加长结构，使身材较矮的人群也可轻松使用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 强度 汽车 制动 踏板 | ||
【主权项】：
一种高强度汽车制动踏板，包括制动踏板支座(1)，其特征在于，所述制动踏板支座(1)的一端设置有制动踏板底座(2)，所述制动踏板支座(1)与制动踏板臂(3)的一端转动连接，所述制动踏板臂(3)的另一端与制动踏板(4)固定连接，所述制动踏板(4)的底部两端分别设置有第一加长臂(5)和第二加长臂(6)，所述第一加长臂(5)上设置有第一菱形方杆(7)，所述第二加长臂(6)上设置有第二菱形方杆(9)，所述第一菱形方杆(9)的一端固设有第一连杆(12)，所述第二菱形方杆(9)的一端固设有第二连杆(11)，所述第二连杆(11)与所述第一连杆(12)的一端均设置有螺孔(13)。
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