[发明专利]一种汽车脚垫的制备方法

摘要

本发明公开了一种汽车脚垫，所述汽车脚垫包括环保再生有色聚酯纤维和低熔点聚酯纤维。本发明解决了车用内饰材料免于上胶的技术难题，既使得性能优越于传统上胶的汽车脚垫，也使得产品更具有竞争力，与此同时，减少了生产工序和降低了人工费用和材料成本，使得汽车脚垫的质量得到了保证，也可以满足汽车脚垫的大规模生产，具有很好的应用前景。

主权项

1.一种汽车脚垫的制备方法，其特征在于：所述汽车脚垫包括环保再生有色聚酯纤维和低熔点聚酯纤维；所述低熔点聚酯纤维的共聚单体采用改型醇组分，且改性醇组分为二元醇类共聚物；所述环保再生有色聚酯纤维为4‑环己二甲酯纤维、聚‑2,6‑萘二酸乙二酯纤维中的一种；所述环保再生有色聚酯纤维采用14d*76mm型号的环保再生有色聚酯纤维；所述低熔点聚酯纤维采用4d*76mm皮芯机构的低熔点聚酯纤维；所述环保再生有色聚酯纤维和低熔点聚酯纤维合并选用38‑40号叉型针刺和刷毛直径为0.20‑0.25mm尼龙毛刷加固构成；所述的汽车脚垫的制备方法，具体包括以下步骤：S1：把环保再生有色聚酯纤维和低熔点聚酯纤维二者按照一定的比例投入到开棉机中，混合均匀后，备用；S2：接着，把上述混合均匀的汽车脚垫原料注入到对应的模具上面，并输送到定型烘箱内采用一定的温度进行融化，启动振动装置以一定的转速使得原料均匀布满模具，消除气泡；S3：然后，模具连同汽车脚垫原料进入马弗炉进行烘烤成型，随后，通过导轨把汽车脚垫输送到冷却区域进行冷却成型，最终，制备出汽车脚垫的半成品；其中，上述S1中所述的环保再生有色聚酯纤维和低熔点聚酯纤维两组分的重量比为分别91：5、93：7和95：9，对应的步骤S2中所述振动装置的振动速度分别为1000转/min、1100转/min和1200转/min；上述S2和S3中所述的定型烘箱和马弗炉的内部设有温度传感器。