[发明专利]一种轨道交通空调复合材料格栅的制备方法有效
申请号: | 201710457077.5 | 申请日: | 2017-06-16 |
公开(公告)号: | CN107415277B | 公开(公告)日: | 2019-07-26 |
发明(设计)人: | 穆举杰;徐建东;何红军;金诚;方聃;张玉 | 申请(专利权)人: | 新誉集团有限公司;新誉轨道交通科技有限公司 |
主分类号: | B29C70/34 | 分类号: | B29C70/34;B29C70/54 |
代理公司: | 常州市科谊专利代理事务所 32225 | 代理人: | 孙彬 |
地址: | 213000 江苏省常州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明涉及一种轨道交通空调复合材料格栅的制备方法,其制备的具体步骤是:浸胶;绕纱;固化成型;将模具中纤维纱上的树脂胶液固化,其中,所述模具包括成型模具和底盘,所述成型模具具有呈交纵布置的多个成型横肋模具型腔和多个成型纵肋模具型腔;产品脱模;用气动或液压驱动机构带动脱模基板,使脱模基板上的顶板位于相应的格栅横肋区域处并顶出成型模具中的产品,得到复合材料格栅;所述格栅的横肋或纵肋的宽度W均为3mm~5mm,且格栅的横肋与格栅的下端面之间的夹角θ为35°≤θ<90°,纵肋与下端面之间的夹角β为90°。本发明解决了复合材料格栅窄肋、斜肋制造难,克服了现有工艺不易脱模且固化后翘曲的问题。 | ||
搜索关键词: | 一种 轨道交通 空调 复合材料 格栅 制备 方法 | ||
【主权项】:
1.一种轨道交通空调复合材料格栅的制备方法,其特征在于:其制备的具体步骤是:步骤a、浸胶;所述浸胶步骤是将纤维纱经过树脂胶液,使得树脂胶液能够浸润纤维纱;所述步骤a中的纤维纱通过浸胶工装进行浸胶,所述浸胶工装包括装有树脂胶液的装液箱(11)和胶液回收箱(12),所述装液箱(11)内设有浸胶辊(111)和挤胶辊(112),所述纤维纱经位于树脂胶液内的浸胶辊(111)进行浸胶,然后穿过位于树脂胶液的上方的两个挤胶辊(112)之间并挤掉多余的树脂胶液,所述胶液回收箱(12)内设有张力辊(121),经浸胶后的纤维纱经张力辊控制纤维纱的张力,从纤维纱上滴落的树脂胶液落入胶液回收箱(12)内;步骤b、绕纱;所述绕纱步骤是在绕纱前预先将格栅的轮廓设在PLC(21)中,然后将经步骤a处理的纤维纱送至绕纱机构(22)上,且PLC(21)控制该绕纱机构(22)使得纤维纱按照预先设置在PLC(21)中的格栅轮廓在模具中绕纱;步骤c、固化成型;所述固化成型步骤是将模具中的纤维纱上的树脂胶液固化,其中,所述模具包括成型模具(31)和底盘(32),所述成型模具(31)固定在底盘(32)上,且成型模具(31)的外周设有挡板(33),所述成型模具(31)具有多个成型横肋模具型腔(34)和多个成型纵肋模具型腔(35),且多个横肋模具型腔(34)和多个纵肋模具型腔(35)呈交纵布置,模具型腔的形状与产品外形相同;步骤d、产品脱模;所述产品脱模步骤是将步骤c中的成型模具(31)冷却后用气动或液压驱动机构带动脱模基板(41),并使脱模基板(41)上的顶板(42)位于相应的格栅横肋区域处并顶出成型模具(31)中的产品,得到轨道交通空调复合材料格栅;所述格栅的横肋(51)或纵肋(52)的宽度W均为3mm~5mm,且格栅的横肋(51)与格栅的下端面(53)之间的夹角θ为35°≤θ<90°,纵肋(52)与下端面(53)之间的夹角β为90°;其中,所述脱模基板(41)与顶板(42)之间的夹角和格栅横肋(51)与格栅的下端面(53)之间的夹角相等,顶板(42)的宽度小于所述格栅的横肋的宽度,脱模基板(41)与顶板(42)之间的夹角为α,且α=θ。
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