[发明专利]一种催化裂化汽油的加氢脱硫方法有效
申请号: | 201710409067.4 | 申请日: | 2017-06-02 |
公开(公告)号: | CN107177371B | 公开(公告)日: | 2018-10-02 |
发明(设计)人: | 罗祥生;晁会霞;莫钊桓;劳海静 | 申请(专利权)人: | 钦州学院 |
主分类号: | B01J23/882 | 分类号: | B01J23/882;C10G45/08 |
代理公司: | 桂林市持衡专利商标事务所有限公司 45107 | 代理人: | 汤凌志 |
地址: | 535011 广西壮族*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | 本发明公开了一种催化裂化汽油的加氢脱硫方法,采用固定床反应器,催化剂以氧化铝为载体,活性组分是氧化钴和氧化镍,反应工艺条件为:反应温度190‑310℃,反应压力1.3‑2.6MPa,体积空速1.3‑3.5h‑1,氢油体积比180‑400:1。加氢脱硫工艺条件温和,对不同原料适应能力强,辛烷值损失低,脱硫率高。 | ||
搜索关键词: | 一种 催化裂化 汽油 加氢 脱硫 方法 | ||
【主权项】:
1.一种催化裂化汽油的加氢脱硫方法,其特征在于,包括如下步骤:采用固定床反应器,用硫化油对催化剂进行预硫化,预硫化处理结束后,切换为全馏分FCC汽油置换处理;待预硫化过程结束后,调整到反应工艺条件,进行催化裂化汽油反应;所述的催化裂化汽油反应,其工艺条件为:反应温度190‑310℃,反应压力1.3‑2.6MPa,体积空速1.3‑3.5h‑1,氢油体积比180‑400:1;所述的所述催化剂为负载型钴钼催化剂,催化剂的载体是具有大孔结构的氧化铝载体,催化剂的组成以氧化物质量计,包括如下组分:具有大孔结构的氧化铝载体78.0‑94.0wt%,载体使用壳聚糖作为扩孔剂;活性组分氧化钴2.0‑10.5wt%、氧化钼2.5‑15.0wt%;所述具有大孔结构的氧化铝载体中含有助剂组分磷和镁,助剂组分磷和镁的含量占载体质量的百分含量分别为五氧化二磷0.1‑2.5wt%、氧化镁0.1‑2.5wt%,孔径分布60‑180nm,大孔比例2‑75%,孔容0.8‑2.0ml/g,比表面积250‑300m2/g;所述催化剂的制备方法,包括如下步骤:将含钴和含钼的可溶性盐配成浸渍液,浸渍具有大孔结构的氧化铝载体,在120‑160℃下干燥4‑8小时,650‑800℃下焙烧5‑9小时,得到加氢脱硫催化剂;所述氧化铝载体的制备方法,包括如下步骤:首先,用酸溶液酸化壳聚糖,然后将拟薄水铝石和田菁粉加入到捏合机中混合均匀,再加入磷酸和硝酸镁的混合溶液,最后将含壳聚糖的酸溶液加入到拟薄水铝石粉末中捏合均匀,含扩孔剂的酸溶液的加入量为拟薄水铝石的0.1‑8wt%,经过挤条‑成型‑干燥‑焙烧,得到具有大孔结构的氧化铝载体;对得到的具有大孔结构的氧化铝载体,利用磷和镁对载体表面进行改性:配置含磷酸和硝酸镁的水溶液喷淋具有大孔结构的氧化铝载体,经干燥、焙烧得到用助剂磷和镁进行表面改性的氧化铝载体,控制具有大孔结构的氧化铝载体中五氧化二磷和氧化镁含量分别在0.1‑2.5wt%和0.1‑2.5wt%的范围内,并使载体表面五氧化二磷和氧化镁的含量是内部五氧化二磷和氧化镁含量的1.05‑1.6倍。
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