[发明专利]一种用于FCC汽油脱硫醇的方法有效

专利信息
申请号: 201710408085.0 申请日: 2017-06-02
公开(公告)号: CN107177370B 公开(公告)日: 2018-10-02
发明(设计)人: 罗祥生;晁会霞;张乐 申请(专利权)人: 钦州学院
主分类号: B01J27/19 分类号: B01J27/19;C10G45/08;B01J35/10
代理公司: 桂林市持衡专利商标事务所有限公司 45107 代理人: 汤凌志
地址: 535011 广西壮族*** 国省代码: 广西;45
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摘要: 发明涉及一种用于FCC汽油脱硫醇的方法,采用固定床反应器,所用催化剂包括具有大孔结构的氧化铝载体和负载于载体上的金属活性组分镍和钼,以重量百分比计,具有大孔结构的氧化铝载体为66‑91wt%,氧化铝载体采用壳聚糖作为扩孔剂,载体中含有助剂组分磷和镁,氧化镍含量为5‑19wt%,氧化钼含量为2‑15wt%;反应工艺条件为:反应温度110‑220℃,反应压力1.1‑3.5MPa,体积空速1.2‑4.0h‑1,氢油体积比7‑25:1。本发明脱硫醇方法对不同硫含量,硫醇硫含量和烯烃含量的油品适应性强。
搜索关键词: 一种 用于 fcc 汽油 脱硫 方法
【主权项】:
1.一种用于FCC汽油脱硫醇的方法,其特征在于:采用固定床反应器,所用催化剂包括具有大孔结构的氧化铝载体和负载于载体上的金属活性组分镍和钼,以重量百分比计,具有大孔结构的氧化铝载体为66‑91wt%,氧化铝载体采用壳聚糖作为扩孔剂,载体中含有助剂组分磷和镁,还含有助剂组分铈,助剂组分磷和镁的含量占载体质量的百分含量分别为五氧化二磷0.1‑2.5wt%、氧化镁0.1‑2.5wt%,助剂组分铈的含量占载体质量的百分含量为氧化铈0.1‑2.5wt%,氧化镍含量为5‑19wt%,氧化钼含量为2‑15wt%;催化剂孔径分布60‑180nm,大孔比例2‑75%,孔容0.8‑2.0ml/g,比表面积250‑300m2/g;反应工艺条件为:反应温度110‑220℃,反应压力1.1‑3.5MPa,体积空速1.2‑4.0h‑1,氢油体积比7‑25:1;所述催化剂制备方法包括如下步骤:将含镍和含钼的可溶性盐配成浸渍液,浸渍具有大孔结构的氧化铝载体,在120‑160℃下干燥4‑8小时,650‑800℃下焙烧5‑9小时,得到催化剂;所述具有大孔结构的氧化铝载体的制备方法包括如下步骤:首先,用酸溶液酸化壳聚糖,然后将拟薄水铝石和田菁粉加入到捏合机中混合均匀,再加入磷酸、硝酸镁和硝酸铈的混合溶液,最后将含壳聚糖的酸溶液加入到拟薄水铝石中捏合均匀,含扩孔剂的酸溶液的加入量为拟薄水铝石的0.1‑8wt%,经过挤条‑成型‑干燥‑焙烧,得到具有大孔结构的氧化铝载体;对得到的具有大孔结构的氧化铝载体,利用磷、镁和铈对载体表面进行改性:配置含磷酸、硝酸镁和硝酸铈的水溶液喷淋具有大孔结构的氧化铝载体,经干燥、焙烧得到用助剂磷、镁和铈进行表面改性的氧化铝载体,控制具有大孔结构的氧化铝载体中五氧化二磷、氧化镁和氧化铈的含量都在0.1‑2.5wt%的范围内,并使载体表面五氧化二磷、氧化镁和氧化铈的含量是内部五氧化二磷、氧化镁和氧化铈含量的1.1‑1.6倍。
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