[发明专利]一种验证飞机舱门耐久性开关功能的试验方法在审
| 申请号： | 201710407655.4 | 申请日： | 2017-06-02 |
| 公开（公告）号： | CN107271160A | 公开（公告）日： | 2017-10-20 |
| 发明（设计）人： | 严立浩;武戎戎;孟庆功;汪性武;黄振庭;刘若斯;徐长君;盛磊;康金钰 | 申请（专利权）人： | 中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院 |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所11256 | 代理人： | 苏娟,徐年康 |
| 地址： | 200126 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供一种验证飞机舱门耐久性开关功能的试验方法，包括步骤通过微机控制协调加载试验系统向步进电机驱动器发出指令；通过步进电机驱动器驱动步进电机，以带动飞机舱门按照预定的速度和角度运动，实现所述飞机舱门的开关运动；通过角位移传感器采集所述飞机舱门的运动参数并提供到所述微机控制协调加载试验系统，所述微机控制协调加载试验系统将所述角位移传感器采集到的运动参数与所述微机控制协调加载试验系统内设定的运动参数进行比较，以确定是否控制所述飞机舱门继续运动；以及通过按动试验控制台上的保护按钮来停止试验。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 验证 飞机 舱门 耐久性 开关 功能 试验 方法 | ||
【主权项】：
一种验证飞机舱门耐久性开关功能的试验方法，其特征在于，包括步骤：通过微机控制协调加载试验系统(10)向步进电机驱动器(20)发出指令；通过步进电机驱动器(20)驱动步进电机(30)，以带动飞机舱门(50)按照预定的速度和角度运动，实现所述飞机舱门(50)的开关运动；通过角位移传感器(40)采集所述飞机舱门(50)的运动参数并提供到所述微机控制协调加载试验系统(10)，所述微机控制协调加载试验系统(10)将所述角位移传感器(40)采集到的运动参数与所述微机控制协调加载试验系统(10)内设定的运动参数进行比较，以确定是否控制所述飞机舱门(50)继续运动；以及通过按动试验控制台上的保护按钮来停止试验。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院，未经中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201710407655.4/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：车用把手的疲劳测试装置
- 下一篇：一种飞机舱门耐久性试验装置
