[发明专利]一种地下立体车库坑壁结构冻结施工方法有效
申请号: | 201710406345.0 | 申请日: | 2017-06-01 |
公开(公告)号: | CN106968259A | 公开(公告)日: | 2017-07-21 |
发明(设计)人: | 张强 | 申请(专利权)人: | 张强 |
主分类号: | E02D17/04 | 分类号: | E02D17/04;E02D19/14;E02D5/18 |
代理公司: | 南京知识律师事务所32207 | 代理人: | 高桂珍 |
地址: | 221000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种地下立体车库坑壁结构冻结施工方法,其具体施工步骤为:a、根据可利用地面范围和车库容量设计地下车库几何结构形式和尺寸;b、采用钻机施工各冻结钻孔,当钻孔达到设计深度后安装冻结管;c、采用合适的冻结站制冷量和冻结液温度对冻结壁进行冻结维护;d、对地下立体车库范围冻结坑壁内部土体进行分段开挖与初次支护;e、在初次支护结构内侧铺设防水层,并施工二次支护结构;f、在冻结管内循环高温液体对冻结壁进行解冻,拆除冻结管,对初次支护结构壁后、解冻土体和冻结孔进行注浆充填和加固;该施工方法工艺流程简单易行,成本低廉,安全性强,施工所需空间小,施工进度快,具有广泛的实用性。 | ||
搜索关键词: | 一种 地下 立体车库 结构 冻结 施工 方法 | ||
【主权项】:
一种地下立体车库坑壁结构冻结施工方法,其具体施工步骤特征如下:a、根据可利用地面范围和车库容量设计地下车库几何结构形式和尺寸,通过受力分析设计冻结壁厚度、初次支护结构、二次支护结构和冻结参数,当坑壁冻结深度范围内不存在有效天然底板隔水层时,在车库底板下方施工一人工底板隔水层;b、采用钻机施工各冻结钻孔,当钻孔达到设计深度后安装冻结管;c、利用冻结站和循环系统在各冻结管中循环低温冻结液,对冻结管周边土体进行冻结,直至相邻冻结孔的冻结锋面交圈、冻结壁厚度和温度满足设计值,然后采用合适的冻结站制冷量和冻结液温度对冻结壁进行冻结维护;d、对地下立体车库范围冻结坑壁内部土体进行分段开挖,当前段次土体开挖完成后,在冻结壁内侧施工初次支护结构,依次开挖其它段次土体和施加其初次支护结构,采用相同的方法对车库底板进行初次支护;e、在初次支护结构内侧铺设防水层,并施工二次支护结构;f、在冻结管内循环高温液体对冻结壁进行解冻,拆除冻结管,对初次支护结构壁后、解冻土体和冻结孔进行注浆充填和加固,尤其是支护结构渗水位置。
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