[发明专利]一种用于在线监测气门孔厚度的装置在审

专利信息
申请号: 201710398968.8 申请日: 2017-05-31
公开(公告)号: CN107309709A 公开(公告)日: 2017-11-03
发明(设计)人: 刘伟东;常海平;杨金玲;王志学 申请(专利权)人: 中信戴卡股份有限公司
主分类号: B23Q17/20 分类号: B23Q17/20;B23Q17/24;G01B11/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 066011 河北省秦*** 国省代码: 河北;13
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摘要: 发明一种气门孔厚度在线监测装置,其包括同步夹紧居中机构、同步旋转机构、气门孔位置检测机构、气门孔厚度检测机构,从而能够满足不同车轮气门孔厚度检测要求。本发明能满足车轮在线监测气门孔厚度的需要,同时具有结构简单、便于制作、性能稳定、精度能满足加工要求的特点,能适应自动化生产的需要。
搜索关键词: 一种 用于 在线 监测 气门 厚度 装置
【主权项】:
一种用于在线监测气门孔厚度的装置,由同步带轮A(1),动力同步带轮(2),同步带(3),同步带轮B(4),机架(5),基座(6),导轨滑座A(7),直线导轨A(8),连接板(9),旋转电机(10),导轨架(11),红外线对射传感器A(12),翻转座(13),丝杠A(14),伺服电机A(15),翻转块(16),直线导轨C(17),导轨滑座C(18),伺服电机B(19),丝杠B(20),直线导轨B(21),支架(22),伺服电机C(23),导轨滑座B(24),滑座架(25),传感器安装架(26),红外线对射传感器B(27),辊子(28),辊道链轮(29),辊道支架(30),动力链轮(31),辊道电机(32),旋转轮(33),转轴(34),端盖(35),轴承(36),轴套(37),丝杠支座(38),左右螺纹丝杠(39),丝杠螺帽(40),气缸连接板(41),气缸座(42),气缸法兰(43),气缸(44),安装架(45),检测仪(46),丝杠C(47)组成,其特征在于:所述的装置包括同步夹紧居中机构,其中,气缸座(42)固定在机架(5)侧面,气缸(44)通过汽缸法兰(43)和气缸座(42)固定在机架(5)上,气缸(44)输出杆与气缸连接板(41)相连;基座(6)固定在机架(5)上,直线导轨A(8)安装在基座(6)上,直线导轨A(8)和连接板(9)通过导轨滑座A(7)连接;丝杠支座(38)固定在机架(5)上,两个丝杠螺帽(40)分别固定在左右侧的连接板(9)上,左右螺纹丝杠(39)分别和丝杠螺帽(40)和丝杠支座(38)连接;所述的装置包括同步旋转机构,其中,旋转电机(10)和轴套(37)安装在连接板(9)上,端盖(35)安装在轴套(37)上,并且将轴承(36)和转轴(34)封闭在轴套(37)和连接板(9)内部,两个旋转轮(33)和同步带轮A(1)、同步带轮B(4)分别安装在转轴(34)的两端,动力同步带轮(2)安装在旋转电机轴(10)上,同步带轮A(1)、同步带轮B(4)和动力同步带轮(2)通过同步带(3)连接;辊道支架(30)固定在机架(5)上,辊子(28)和辊道支架(30)通过辊道链轮(29)相连,辊道电机(32)固定在辊道支架(30)上,动力链轮(31)安装在辊道电机(32)上;所述的装置包括气门孔位置检测机构,其中,安装架(45)固定在机架(5)上,检测仪(46)安装在安装架(45)上;所述的装置包括气门孔厚度检测机构,其中,伺服电机C(23)和直线导轨C(17)通过导轨架(11)固定在机架(5)上,滑座架(25)通过导轨滑座C(18)与直线导轨C(17)连接,丝杠C(47)分别与滑座架(25)和伺服电机C(23)连接。伺服电机C(23)能够通过丝杠C(47)带动滑座架(25)沿着直线导轨C(17)上下运动;伺服电机B(19)和直线导轨B(21)固定在滑座架(25)上,支架(22)通过导轨滑座B(24)与直线导轨B(21)连接,丝杠B(20)分别与支架(22)和伺服电机B(19)连接。伺服电机B(19)通过丝杠B(20)可以带动支架(22)沿着直线导轨B(21)水平运动;伺服电机A(15)和翻转座(13)固定在支架(22)上,伺服电机A(15)与丝杠A(14)连接,传感器安装架(26)固定在翻转块(16)上,红外线对射传感器A(12)和红外线对射传感器B(27)固定在传感器安装架(26),伺服电机A(15)与丝杠A(14)连接,翻转座(13)底面中间为空槽(13‑2),丝杠A(14)穿过空槽(13‑2),翻转座(13)内部两侧有对称的T型环槽(13‑1),翻转块(16)下端面有两个对称的T型环柱(16‑1),T型环柱(16‑1)能插入T型环槽(13‑1)内;翻转块(16)下端面中间位置结构为环形齿(16‑2),环形齿(16‑2)与丝杠A(14)啮合。
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