[发明专利]发动机化油器的阻风门和节气门联动控制机构有效
申请号: | 201710357854.9 | 申请日: | 2017-05-19 |
公开(公告)号: | CN106988931B | 公开(公告)日: | 2023-01-06 |
发明(设计)人: | 李仁石;张成龙;刘兵;袁晓军;陈方千 | 申请(专利权)人: | 威马农机股份有限公司 |
主分类号: | F02M7/12 | 分类号: | F02M7/12;F02M1/02 |
代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人: | 孙根 |
地址: | 402283 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | 本发明公开了一种发动机化油器的阻风门和节气门联动控制机构,包括化油器本体,在阻风门轴的上端设有一阻风门调节板,在化油器本体的顶部设有节气门调节板,所述节气门调节板具有一传动孔;在化油器本体的顶部设有一调节手柄,所该调节手柄的前端设有一传动臂,传动臂的下方竖直设有一推杆;在阻风门调节板设有一推槽;所述调节手柄前端设有一限位板,在限位板与节气门调节板之间设有一联动拉杆;在限位板上方竖直设有一推板,所述限位板能够通过该推板和联动拉杆的配合,带动节气门调节板转动。本发明能够同步操作阻风门和节气门,从而减少用户操作,更加方便,并解决低速波动过大。 | ||
搜索关键词: | 发动机 化油器 风门 节气 门联 控制 机构 | ||
【主权项】:
一种发动机化油器的阻风门和节气门联动控制机构,包括化油器本体,在化油器本体的进气口设有阻风门,所述阻风门通过阻风门轴与化油器本体转动连接,该阻风门轴的上端从化油器本体的顶部伸出;其特征在于:在阻风门轴的上端水平设有一呈扇形的阻风门调节板,该阻风门调节板靠近圆心的一端与阻风门轴相连,其弧形侧靠近两侧边缘处分别设有一定位槽;在化油器顶部竖直设有一限位弹簧,阻风门调节板转动过程中,该限位弹簧能够卡入定位槽内,并将阻风门调节板的位置固定;在化油器本体的顶部设有节气门调节板,所述节气门调节板具有一传动孔;该节气门调节板通过转轴与化油器本体转动连接,且节气门调节板与阻风门调节板位于化油器本体相对的两侧;在节气门调节板上设有一节气门拉杆锁夹;在化油器本体的顶部设有一调节手柄,所述调节手柄位于阻风门调节板和节气门调节板的同一侧,并通过支撑螺栓与化油器本体的顶部转动连接;该调节手柄的前端靠近阻风门调节板的一侧设有一传动臂,该传动臂位于阻风门调节板上方,其远离调节手柄的一端的下方竖直设有一推杆;在阻风门调节板靠近调节手柄的一侧沿其径向设有一推槽,所述推槽贯穿阻风门调节板的弧形侧,转动调节手柄,能够使推杆进入推槽内并带动阻风门调节板同步转动;所述调节手柄前端靠近节气门调节板的一侧设有一限位板,且该限位板高于节气门调节板,在限位板与节气门调节板之间设有一联动拉杆;所述联动拉杆的一端向下弯折后与限位板转动连接,另一端向下弯折后进入节气门调节板的传动孔;在限位板上方竖直设有一推板,所述推板位于联动拉杆背离传动臂的一侧,所述限位板能够通过该推板和联动拉杆的配合,带动节气门调节板转动。
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