[发明专利]一种水平冲击小车有效
申请号: | 201710313116.4 | 申请日: | 2017-05-05 |
公开(公告)号: | CN107014580B | 公开(公告)日: | 2022-05-03 |
发明(设计)人: | 朱凌;邱晓明;周雷;闫孟娇;蔡伟 | 申请(专利权)人: | 武汉理工大学 |
主分类号: | G01M7/08 | 分类号: | G01M7/08 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 张惠玲 |
地址: | 430070 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明涉及冲击测试装置技术领域,具体指一种水平冲击小车;包括中空的车体,所述车体由底板、背板和两个侧板相互连接构成对称的四面体结构,两个侧板的前端均向内侧折弯有装配折页,装配折页上设有若干预留孔;所述车体的两个侧板上均设有行走轮组,车体的背板上设有重心调节装置;本发明结构合理,行走轮组设于车体的高度重心处,使冲击头产生的合力方向与车体重心处于同一高度,避免车体在撞击时的后翻情况,提高车体的稳定性;冰质冲击头可直接装载在车体结构内,钢制冲击头可通过前端的预留孔安装,通过砝码调节使车体的重心处于纵向螺杆上,从而便于重心位置的控制,可以获得误差较小的冲击实验数据,提高了实验数据测量的精确度。 | ||
搜索关键词: | 一种 水平 冲击 小车 | ||
【主权项】:
一种水平冲击小车,包括中空的车体(1),其特征在于:所述车体(1)由底板(11)、背板(12)和两个侧板(13)相互连接构成对称的四面体结构,且车体(1)的前端面和上端面为开口设置;所述两个侧板(13)的前端均向内侧折弯有装配折页(14),装配折页(14)上设有若干预留孔(15);所述车体(1)的两个侧板(13)上均设有若干行走轮组,车体(1)的背板(12)上设有重心调节装置(3)。
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