[发明专利]一种多原边绕阻并联的电动汽车无线充电装置在审
申请号: | 201710304689.0 | 申请日: | 2017-05-03 |
公开(公告)号: | CN107097670A | 公开(公告)日: | 2017-08-29 |
发明(设计)人: | 徐进;俞普德;卢胜利 | 申请(专利权)人: | 南京农业大学 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;H02J50/12;H02J50/40;H02J7/02 |
代理公司: | 北京市领专知识产权代理有限公司11590 | 代理人: | 林辉轮 |
地址: | 210032 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种多原边绕阻并联的电动汽车无线充电装置,即基于磁共振原理进行的一个逆变整流装置对应多个并联原边绕阻的无线电能传输装置,解决了所需的多个电源高压电整流逆变和充电过程中的随载变流问题,包括逆变器、地面系统感应线圈、随载变流装置、汽车底盘副边绕阻、负载、负载检测装置。其中,逆变器从电厂接收电能,通过逆变将电能传输到并联的多个感应线圈中,经过负载检测装置检测对应输出的汽车数量及电池负载状态,发射控制信号,经过安装在每个并联原边上的随载变流装置调整输出电流,经地面系统感应线圈与汽车底盘副边绕阻共振传输到负载中。本发明能够实现系统的自体调节,并且针对电动汽车无线充电系统一个原边只能对应一个副边带来的效率低等问题进行优化,提高了系统的稳定性和高效性。 | ||
搜索关键词: | 一种 多原边绕阻 并联 电动汽车 无线 充电 装置 | ||
【主权项】:
一种多原边绕阻并联的电动汽车无线充电装置,包括逆变器(1)、地面系统感应线圈(2)、随载变流装置(3)、汽车底盘副边绕阻(4)、负载(5)、负载检测装置(6),控制器、信号发射及接收设备;其特征在于,逆变器从电厂接收电能,通过逆变将电能传输到并联的多个感应线圈中,经过负载检测装置检测对应输出的汽车数量及电池负载状态和充电程度,发射控制信号,经过随载变流装置调整输出电流,经无线充电装置传输到负载中。
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